{"id":12444,"date":"2025-09-07T10:07:35","date_gmt":"2025-09-07T10:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/?page_id=12444"},"modified":"2026-04-11T18:32:24","modified_gmt":"2026-04-11T18:32:24","slug":"denemarken-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/denemarken-2025\/","title":{"rendered":"DENEMARKEN-2025"},"content":{"rendered":"\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

DENEMARKEN 2025<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

In 2025 hebben we in een reis van 52 dagen, van 16 juni tot en met 6 augustus, een groot deel van de Margriet-route in Denemarken gereden. <\/p>\n\n\n\n

De Margriet-route heeft een lengte van 4218 km. Daarvan hebben wij er 3520 km gereden, verdeeld over 24 etappes. In totaal hebben we, in 31 etappes, 4958 km hebben afgelegd.

inleiding<\/a>
meer over de Margriet-route<\/a>

verkenner<\/a> (verslagen, etappes, afstanden)

routekaarten<\/a>
campings en camperplaatsen<\/a>
tags<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

RUSTIG AAN<\/strong>
dag 01     maandag 16 juni 2025
Tilburg – Gieterveen<\/a>     264 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
camping Gieterveen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We vertrekken vanochtend rond 10:30 en gaan richting Waalwijk. Er is nog een kleine kans, dat we toch naar Ierland gaan, maar bij Waalwijk nemen we afscheid van die gedachte, en slaan we rechtsaf richting Denemarken (of toch maar naar de Baltische landen en Zuid-Finland?). Via de A59 (tot Oss), de A50 (tot Hattem), de A28 (tot Assen) en de N33 rijden we naar Gieterveen, een klein stukje voor Veendam. Met een afstand van 264 km houden we ons keurig aan het plan, om per dag niet m\u00e9\u00e9r te rijden dan 250-300 km.<\/p>\n\n\n\n

Onderweg gaan we nog even naar de Jumbo in Gieten voor wat boodschappen. We hadden nl. gehoopt om het eetcaf\u00e9 in Gieterveen te bezoeken voor een \u201cavondmaal\u201d, maar die gelegenheid is op maandag gesloten. (We realiseren ons, dat wij in het verleden meestal in het weekend zijn vertrokken, en daarmee het einde van de eerste reisdag konden \u201cvieren\u201d met een eenvoudige maaltijd \u201cbuiten de deur\u201d. Die vlieger gaat op maandag echter niet op.) We gaan straks genieten van een smakelijke witlofsalade.<\/p>\n\n\n\n

In Gieterveen vinden we een fraaie plaats op camping Buitengoed de Veenstede<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

AAN DE ELBE<\/strong>
dag 02     dinsdag 17 juni 2025
Gieterveen – Stade<\/a>     235 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
camperplaats Stade<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We staan op camperplaats Am Schiffertor<\/a> in Stade, een mooi hanzestadje aan de Elbe. We waren hier al eens, in 2020. 

Met 235 km is het een relatief korte etappe, maar de eerstvolgende aanvaardbare stop is aan de overkant van de Elbe, en het vraagt vrij veel tijd en geduld om met de veerdienst over te steken van Wishhafen naar Gl\u00fcckstadt. Dat doen we liever \u2018s-ochtends, als het nog niet zo druk is. <\/p>\n\n\n\n

De gevolgde route is simpel: de N33 (tot knooppunt Zuidbroek), de A7 (tot de grens), de \u2018280\u2019 (tot Dreieck Bunde), de \u201831\u2019 (met de Eemstunnel, tot Westerstede), binnendoor over Jade, de \u2018437\u2019 (met de Wesertunnel), een klein stukje \u201827\u2019, de \u201871\u2019 (tot Bremerv\u00f6rde), de \u201874\u2019 (tot Stade).<\/p>\n\n\n\n

Stade is, met een mooi historisch centrum, zeker de moeite waard om te bezoeken. Daarom fietsen we tegen het einde van de middag naar de Hansehafen, waar we een maaltijd bestellen in het restaurantje waar we 5 jaar geleden ook hebben gegeten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Stade<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Hansehafen in Stade<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

De knoop \u201cDenemarken of Baltische landen\u201d is inmiddels doorgehakt. Morgen slaan we aan de overzijde van de Elbe linksaf naar het noorden en niet rechtsaf naar L\u00fcbeck\/Rostock.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

50 JAAR LATER<\/strong>
dag 03     woensdag 18 juni 2025
Stade – T\u00f8nder<\/a>     198 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
camperplaats T\u00f8nder<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

De beslissing om naar Denemarken te gaan, is vannacht niet herroepen. Na een betrekkelijk korte rit komen we aan in Tonder, op de camperplaats<\/a> bij de T\u00f8nderhallerne.<\/p>\n\n\n\n

In 1975 waren we, met de Simca 1100 en een simpele tent, op vakantie in Denemarken. In Svenborg, op het eiland Fyn, kwamen we toen langs een winkel met verleidelijke Scandinavische meubels. We hebben er verschillende dingen gekocht. Ze werden door de winkelier met een busje naar Tilburg gebracht (de eethoek, de salontafel, een stoeltje en twee tafeltjes hebben we nog steeds). Met de aanbetaling was ons budget tot onder nul gedaald, dus we zijn maar weer naar huis gegaan. Het \u201cmeubeljubileum\u201d was het laatste zetje richting Denemarken. De Baltische landen komen nog wel een keer aan de beurt (als Poetin dit niet frustreert).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We vertrekken rond 09:30 richting Wischhafen, voor de veerboot naar Gl\u00fcckstadt. Daar aangekomen, is meteen duidelijk waarom je deze oversteek beter op een doordeweekse dag kunt maken. Moesten we in het verleden, tijdens het weekend, vrij lang wachten tot we aan de beurt waren, vandaag is er geen enkele wachtende auto te bespeuren. Helaas gaat de slagboom voor onze neus naar beneden. De veerboot is blijkbaar vol. We moeten dus wachten op de volgende veerboot, maar dat duurt slechts even. Het is veel drukker op de Elbe dan bij de vorige overtochten, maar dat komt misschien, omdat het hoog water is (de Elbe is een getijde-rivier), dus meer diepgang (dit is slechts een veronderstelling en geen feit).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
eerste in de wachtrij<\/em>
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
een van de Elbe-veren<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
het is druk op de Elbe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Noord-Oostzeekanaa<\/em>l<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Vanaf Gl\u00fcckstad rijden we over de B5 naar Brunsb\u00fcttel, waar we het Nood-Oostzeekanaal oversteken. De B5 brengt ons vervolgens via Heide, Husum en Nieb\u00fcll naar T\u00f8nder.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We hebben nu drie dagen gereden. Het is dus tijd voor een rustdag. Morgen gaan we op ons gemak T\u00f8nder bekijken.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

DAGJE T\u00d8NDER<\/strong>
dag 04     donderdag 19 juni 2025
T\u00f8nder<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Vanochtend doen we het rustig aan. In de loop van de middag fietsen we naar het centrum van T\u00f8nder. Het is een van de oudste stadjes van Jutland, en stond destijds vooral bekend als handelsplaats. De welvarende kooplui bouwden (relatief) grote huizen met weelderige entree-partijen. De middenstand bewoonde kleinere, lagere huizen, vaak voorzien van een erker-achtige uitbouw. Veel van deze gebouwen zijn nog aanwezig in het historische centrum.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
koopmanshuis<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
middenstandswoningen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
hoofdstraat<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Bij de Kristkirke (uit de 16e eeuw) valt op, dat er geen echt kerkplein is. De afstand tot de omliggende bebouwing is vrij beperkt. Daardoor, en door de stevige bomenrij bij de hoofdingang, maakt de kerk een bescheiden indruk. Dat beeld verandert volledig als men het gebouw binnengaat. De kerk is van oorsprong katholiek, maar sinds de reformatie protestants. Waar dergelijke kerken in Nederland van alle ornamenten werden ontdaan (de beeldenstorm), is dit bij de Kristkirke niet gebeurd. De kerk is rijkelijk gedecoreerd. Opvallend is vooral het balkon bij het altaar. Ook het orgel is indrukwekkend.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Kristkirke, bescheiden van buiten<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Kristkirke, rijkelijk gedecoreerd<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Kristkirke, opvallend balkon bij het altaar<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Kristkirke, het altaar<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Kristkirke, het opvallende orgel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

LUNCH OP HET STRAND<\/strong>
dag 05     vrijdag 20 juni 2025
T\u00f8nder – R\u00f8m\u00f8 – Ribe<\/a>     128 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Volgens het oorspronkelijke plan zouden we vandaag naar een camperplaats gaan op het waddeneiland R\u00f8m\u00f8. Omdat gisteren de camperplaats bij T\u00f8nder veel en veel drukker was dan de dag daarvoor, kregen we het vermoeden dat er een \u201cvolksverhuizing\u201d gaande was. Voor de zekerheid keken we op de website van de camperplaats op R\u00f8m\u00f8: geen vrije plaats meer te bekennen. Dat gold ook voor de andere campings op R\u00f8m\u00f8. Op de camping bij onze daaropvolgende halteplaats, Ribe, waren nog maar 2 plaatsen vrij. Daarom hebben we daar gisterenavond dan ook toch maar een plaats gereserveerd.<\/p>\n\n\n\n

Volgens de verschillende camping-websites zijn er vanaf zondag weer vrije plaatsen. We hopen dan ook maar, dat de huidige drukte iets te maken heeft met \u201ceen weekend met prima weer\u201d. We zien wel, komende week.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
dorpsstraat M\u00f8gelt\u00f8nder<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We beginnen vandaag aan onze Denemarken-rondreis. Daarvoor volgen we een flink deel van de Margriet-route, een toeristische route langs de belangrijkste bezienswaardigheden van het land. 

De eerste bestemming is M\u00f8gelt\u00f8nder. Dit plaatsje claimt, een van de mooiste dorpsstraten van het land te hebben. Wij denken, dat die claim waarschijnlijk wel terecht is.<\/p>\n\n\n\n

Iets verder komen we in Rudb\u00f8l. Dat is een variant op Baarle-Nassau: de ene kant van de straat is Deens, de andere kant is Duits. Het is er wel veel minder toeristisch dan in het Brabantse Baol.

Vervolgens rijden we het T\u00f8ndermarsken binnen, een nationaal park met polders en kwelders. In dat park bezoeken we de H\u00f8jer- en Vid\u00e5-sluizen, die enerzijds zorgen voor de afwatering van de polders en anderzijds bescherming bieden tegen stormvloeden. Vanaf een torentje bij de Vid\u00e5-sluis hebben we een mooi uitzicht op de omliggende kwelders en op het wad (de Waddenzee loopt in feite van Texel tot Esbjerg).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
H\u00f8jer-sluis<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Vid\u00e5-sluis, kwelders<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Vid\u00e5-sluis, Waddenzee<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Hierna komen we bij de R\u00f8m\u00f8-Dam, die het eiland verbindt met het vasteland. Ook al is er voor ons geen plaats op R\u00f8m\u00f8, we vinden het een goed idee om op het strand aan de westkust te gaan lunchen. Dus rijden we de dam af en het eiland over. We komen terecht op een heel breed strand dat goed te berijden is met de buzz. We vinden er een prima plek om te lunchen. Omdat we R\u00f8m\u00f8 kennen van een eerdere reis (zomer 2010), en omdat we vandaag de belangrijkste trekpleister van het eiland, het brede strand aan de westkant, al hebben bezocht, nemen we ons voor om R\u00f8m\u00f8 af te strepen op onze to-do-list, en dus na Ribe verder te rijden naar het noorden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
op de R\u00f8m\u00f8-dam<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
lunch op het strand van R\u00f8m\u00f8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Marsk-toren<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Na de lunch rijden we weer naar het vasteland en bezoeken daar de Marsk-toren, een opvallend bouwwerk in het natte, platte land. We laten een klimpartij in de toren achterwege, want de toegangsprijs is ons iets te gortig. We rijden verder, maken nog een klein uitstapje naar het kerkje van Hviding (een mini-dom), en melden ons bij de receptie van de camping<\/a> bij Ribe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Hviding Kirke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
camping Ribe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

DAGJE RIBE<\/strong>
dag 06     zaterdag 21 juni 2025
Ribe<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Tegen het einde van de ochtend fietsen we naar het oude centrum van Ribe. We zijn van plan, om ergens in de stad een broodje te eten, en de eerste de beste gelegenheid is al meteen raak. Aan de rand van het centrum staat een typische Deense hotdog-kraam. Aan de rij met wachtenden te zien, moet deze kraam de moeite waard zijn, dus wij sluiten aan. Het moet gezegd: prima Deense hotdogs.<\/p>\n\n\n\n

Iets verder komen we langs de oude haven van Ribe, ooit een bruisende omgeving. Via een vrij drukke winkelstraat, met zo hier en daar nog wat oude gebouwen, lopen we naar het Torvet (letterlijk: het vierkant), het plein met de dom van Ribe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
oude haven van Ribe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
straat richting Torvet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Torvet met Dom en voormalige gevangenis<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

De Domkerk heeft bij de reformatie bijna alle ornamenten verloren, en maakt daardoor van binnen een sobere indruk. De buitenkant is een ander verhaal. De oorspronkelijke kerk is in de twaalfde eeuw gebouwd als een tufstenen kerk met \u00e9\u00e9n schip en twee torens. De bodem in Ribe is echter nogal drassig. Daardoor begon de dom te verzakken, waardoor \u00e9\u00e9n van de torens instortte en de zij-muren begonnen te scheuren. Om een totale instorting te voorkomen, zijn in de veertiende eeuw bakstenen zij-beuken gebouwd, die dienden als steunberen voor het middenschip. Ook de ingestorte toren werd toen vervangen door een gemetselde variant, waarvan echter al snel de spits instortte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Dom: originele toren en ‘nieuwe’ toren<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Dom: gemetselde zijbeuk<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Dom: sober interieur<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Op meerdere plaatsen in de stad staan nog oude gebouwen, vaak vakwerkhuizen. Daartussen staan gebouwen van recentere datum. Ondanks dit heterogene beeld is de titel \u201coudste stad van Scandinavi\u00eb\u201d zonder meer geloofwaardig.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
vakwerk in Ribe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
vakwerk in Ribe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
vakwerk in Ribe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

KORTE RIT NAAR ESBJERG<\/strong>
dag 07     zondag 22 juni 2025
Ribe – Esbjerg<\/a>     50 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Het is, met 50 km, maar een kort ritje naar de camping<\/a> van Esbjerg. Onderweg zijn er geen markante punten op de Margriet-route. Pas in Esbjerg komen we de eerste en enige bezienswaardigheid van vandaag tegen: Mennesket ved havet (de man aan zee), vier grote beelden die uitzien over zee.<\/p>\n\n\n\n

Esbjerg is de jongste stad van Denemarken (gesticht in 1894). De stad heeft, afgezien van een Visserij- en Scheepvaartmuseum, weinig bijzonders te bieden. Dat geldt niet voor het naburige eiland Fan\u00f8, het noordelijkste Waddeneiland. Daar heb je schilderachtige huisjes en een mooie fietsroute. Morgen nemen we de veerboot naar Fan\u00f8, tenminste, als het weer wil meewerken (het is bewolkt, we hadden wat regen vanmiddag, en er staat een stevige wind).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Mennesket ved havet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
camping Esbjerg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

VEEL REGEN EN NOG MEER WIND<\/strong>
dag 08     maandag 23 juni 2025
Esbjerg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Het regende vandaag, weliswaar met tussenpozen, de hele dag, en er stond een stevige wind, windkracht 5, soms 6. De gevoelstemperatuur bleef steken op 12\u00b0C. We hebben dus maar afgezien van een fietstocht over Fan\u00f8. <\/p>\n\n\n\n

Voor de komende twee dagen zijn de weersvoorspellingen voor Esbjerg niet veel beter, en we zien het niet zitten om die dagen hier te blijven nietsdoen. Daarom rijden we de komende dagen maar verder naar het noorden van Jutland.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

VUURTORENS TELLEN<\/strong>
dag 09     dinsdag 24 juni 2025
Esbjerg – Ringk\u00f8bing<\/a>     152 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We staan nu op een camping<\/a> in Ringk\u00f8bing. <\/p>\n\n\n\n

Denemarken heeft, met al die eilanden, een relatief lange kustlijn. Het zal dan ook niet verbazen, dat Denemarken relatief veel vuurtorens heeft. Verschillende daarvan staan aan de Margriet-route. Vandaag zien we er twee. <\/p>\n\n\n\n

Vanaf de camping in Esbjerg volgen we de kust in westelijke richting en rijden we door het Nationaal Park Vatten Havet (Waddenzee). Een flink deel van de route is onverhard. <\/p>\n\n\n\n

Iets verder, in Oksb\u00f8l, verlaten we voor even de Margriet-route voor een uitstapje naar Bl\u00e5vand. Het doel hiervan is Bl\u00e5vandshuk Fyr, de plaatselijke vuurtoren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Nationaal Park Vatten Havet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Bl\u00e5vandshuk Fyr<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
lunch bij Holmsland Klit<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

In Oksb\u00f8l pakken we de Margriet-route weer op. Via allerlei binnenweggetjes komen we uiteindelijk in Nymindegab. Hier begint een weg die tot aan S\u00f8ndervig door een bijzonder fraai duingebied voert, het Holmsland Klit. In dat gebied stoppen we voor de lunch.<\/p>\n\n\n\n

Holmsland Klit is in feite een landtong, een smalle duinenrij, tussen de Vesterhavet (Noordzee) en het Ringk\u00f8bing Fjord. Was het fjord oorspronkelijk een lagune, in 1931 is er bij Hvide Sande (Wit Zand) dwars door de landtong een kanaal gegraven, waardoor Ringk\u00f8bing een verbinding kreeg met de zee.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Lyngvig Fyr<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Een stukje noordelijk van Hvide Sande slaan we linksaf voor een bezoek aan Lyngvig Fyr, de tweede vuurtoren van vandaag. <\/p>\n\n\n\n

We rijden door naar Ringk\u00f8bing voor wat boodschappen. Door een defect thermokoppel hebben we nog maar \u00e9\u00e9n functionerende \u201cgaspit\u201d in de bus, zodat we bij slecht weer alleen maar eenpansmaaltijden kunnen koken. Daarvoor gebruiken we vandaag de stapelmethode. Eerst bakken we de aardappelblokjes. Daarna fruiten we de in plakken gesneden winterpeen, samen met de gesnipperde ui. Vervolgens bakken we stukjes bacon, tot deze knapperig zijn. We mengen alles in een slakom en bakken het op. (Bij goed weer koken we buiten op een tweepits campinggas-stelletje.)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

FRISSE ZEEWINDEN<\/strong>
dag 10     woensdag 25 juni 2025
Ringk\u00f8bing – Lemvig<\/a>     93 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
de kerk van Hee<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Na een betrekkelijk korte etappe staan we op een camping<\/a> in Lemvig, met een prachtig uitzicht op het Lem Vig, een tak van het Limfjord (dat Noord-Jutland scheidt van de rest van Jutland). We stoppen \u2018al\u2019 na 93 km, omdat de volgende acceptabele camping\/camperplaats nog een heel eind rijden is.<\/p>\n\n\n\n

Een etappe van maar 93 km dus, maar we hebben ruim 5 uur nodig voor deze korte rit. Niet alleen, omdat we overwegend over binnenwegen rijden, maar ook, omdat we onderweg 4 interessante punten tegenkomen.<\/p>\n\n\n\n

Allereerst is daar de romaanse kerk van Hee, uit 1140. Het kerkje staat er, in al zijn eenvoud, indrukwekkend stoer bij, maar is gesloten voor bezoekers. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
de kerk van Stadil<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Iets verder is er weer een romaans kerkje, dat van Stadil. Het ziet er minder indrukwekkend uit dan het kerkje van Hee, maar het bevat een schat van binnen: het oorspronkelijke gouden altaar heeft de reformatorische beeldenstorm doorstaan. Het wordt steeds duidelijker, dat de reformatie in Denemarken over het algemeen minder ingrijpend is geweest dan in Nederland of Duitsland.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
de kerk van Stadil<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
de kerk van Stadil<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
de kerk van Stadil<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
duinlandschap onderweg naar Veders\u00f8 Klit<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden vervolgens noordwaarts langs de kust, door het Unesco Geopark Vestjylland (zie hiervoor ook www.geoparkvestjylland.com<\/a>). Overal aan onze linkerhand zien we hoge duinen. Verspreid in die duinen zien we rietgedekte lage huisjes, voor het grootste deel waarschijnlijk nu vakantiewoningen. We maken in dit gebied twee \u201cuitstapjes\u201d richting het strand. Allereerst, we zijn nog aan de rand van het geopark, slaan we af naar Veders\u00f8 Klit (klit = duin). We hebben er een prettige lunch. Daarna klimmen we over de duinen, zien hoge golven en wat paragliders (we moeten bijna bukken, zo laag scheren ze, onderweg naar het strand, over onze hoofden; we zijn z\u00f3 onder de indruk van deze luchtacrobatiek, dat we vergeten om het vast te leggen).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
lunch bij Veders\u00f8 Klit<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
door de duinen bij Veders\u00f8 Klit<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
het strand bij Veders\u00f8 Klit<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden door Thorsminde, waar we het Nissum Fjord oversteken. Deze plaats heeft een belangrijke vissershaven, en is bekend van de scheepsramp van 1811, toen twee Engelse oorlogsschepen vergingen, waarbij meer dan 1000 opvarenden om het leven kwamen (Strandingsmuseum St. George, D\u00f8demansbjergene). <\/p>\n\n\n\n

Een stukje noordelijker slaan we af naar Bovbjerg Klint (klint = klip of klif). Daar slaan we twee vliegen in \u00e9\u00e9n klap: het is een van de hoogste kliffen van Denemarken, met een fraai gezicht op het strand en de zee \u2018daar beneden\u2019 \u00e9n er staat vuurtoren #3, het Bovbjerg Fyr. We hebben er een prima theepauze.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Bovbjerg Klint<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Bovbjerg Klint<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Bovbjerg Fyr<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Het is nog maar een klein stukje naar de camping, waar we, zoals al geschreven, een plek hebben met een prachtig uitzicht op het fjord.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
camping in Lemvig<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
met uitzicht op het Lem Vig<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

‘s-Avonds fietsen we over een uitstekend fietspad langs het fjord naar het stadje, waar we een heerlijke kerrieschotel eten bij Annie, het plaatselijke Thaise restaurant.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

VEEL DUINLANDSCHAPPEN<\/strong>
dag 11     donderdag 26 juni 2025
Lemvig – Blokhus<\/a>     214 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
driemaster op het Lem Vig<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We staan op een camping<\/a> in Blokhus. Met 214 km is de rit van vandaag wat langer dan de voorafgaande etappes in Denemarken, maar dat komt omdat er tussen Lemvig en Blokhus geen acceptabele campings of camperplaatsen zijn.<\/p>\n\n\n\n

De ochtend begint goed. De zon schijnt, en op het fjord komt een fraaie driemaster voorbij. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
veerboot over het Limfjor<\/em>d<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Tegen 10 uur vertrekken we, want het wordt een flinke rit. Na zo\u2019n 25 minuten komen we aan in Thybor\u00f8n, waar we ruim een half uur wachten op de veerboot naar Agger. Met deze oversteek van het Limfjord komen we op Noord-Jutland. We zijn nu niet langer op het Deense vasteland, maar op een van de vele Deense eilanden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Klitm\u00f8ller – Cold Hawai<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

De Margriet-route richting Blokhus is behoorlijk lang. We slaan daarom na Agger het traject over Vestervig, Hurup en Thisted over, en rijden rechtstreeks naar N\u00f8rre Vorup\u00f8r. Daarbij volgen we hoofdzakelijk een route langs de kust. <\/p>\n\n\n\n

Eerst rijden we door het Nationale Park Thy, met afwisselend bossen en open duingebied. Na een tijdje slaan we af naar Klitm\u00f8ller, ook wel Cold Hawa\u00ef genoemd, omdat er prima kan worden gesurfd. Vandaag zijn de golven echter vrij mild, dus zijn er nauwelijks surfers te bekennen. We vinden er aan het strand een prima plek voor de lunch, en we kijken naar wat schoolkinderen die proberen zich staande te houden op een surfplank.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Tommerby Kirke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Het gebied tussen Klitm\u00f8ller en Hanstholm, het Hanstedvildreservat, is heel bijzonder. Kilometerslange duinenstroken lopen landinwaarts, afgewisseld met wat veengebieden. Het is dus een nat duinlandschap, dat ons deed denken aan de Schoorlse duinen, maar dan zonder bomen. Het natuurgebied is helemaal onbewoond.<\/p>\n\n\n\n

Via Hantsholm, een vissers- en ferryhaven, rijden we verder naar Fr\u00f8strup, waar we stoppen bij de Tommerby Kirke, een fraaie romaanse kerk. Helaas is de kerk niet open voor een bezichtiging.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
het \u2018eenvoudige strand\u2019 van Slettestrand<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden verder naar Slettestrand, maar dat plaatsje doet zijn naam helemaal geen eer aan. Eigenlijk klopt dat ook wel, want de letterlijke vertaling van Slettestrand is \u2018eenvoudig strand\u2019. Er liggen wat vissersbootjes op het strand, en op de plaatselijke parkeerplaats houden we een korte theepauze.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
camping Blokhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We volgen nog steeds de Margriet-route. Deze steekt na Slettestrand de landstrook over naar het Lim Fjord. We zien het Kokkedal Slot, tegenwoordig een hotel-restaurant, en het voormalige \u00d8land klooster, maar sinds het vertrek van de monniken is dat een priv\u00e9-landgoed, dus niet toegankelijk. We steken weer over naar de zee-kant en melden ons bij de camping in Blokhus.<\/p>\n\n\n\n

De vuurtoren-teller staat inmiddels op 5. De kerkjes-teller is al veel verder. Altijd zie je in het landschap wel zo\u2019n kenmerkende witte toren met zadeldak (zoals die van Tommerby)<\/p>\n\n\n\n

We blijven een paar dagen in Blokhus. Je kunt er goed fietsen door de omringende natuur, althans, die indruk wordt gewekt door ruter.dk, een website met lokale, regionale en landelijke fietsroutes. Ook het strand richting L\u00f8kken is goed berijdbaar. Daar kwamen wij in 1986 bij toeval achter. Op de terugweg van een vakantie in Noorwegen, met een overtocht van G\u00f6teborg naar Frederikshavn, reden we via de westkust van Jutland naar het zuiden. Tot onze verbazing hield de doorgaande weg bij L\u00f8kken ineens op en reden alle voorliggers het strand op. Dat hebben wij toen ook maar gedaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

WAT EEN WIND<\/strong>
dag 12     vrijdag 27 juni 2025
Blokhus<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
het winderige strand bij Blokhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden in de loop van de middag naar het strand. We fietsen over dat strand een stukje richting L\u00f8kken, tot de eerste diepere geul, die gevuld is met water. Hier keren we om. Er staat een stevige wind, zo stevig, dat je er soms tegen aan moet leunen. Het zand is behoorlijk vast, dus ook met fietsbanden kun je er betrekkelijk goed rijden. <\/p>\n\n\n\n

In tegenstelling tot gisteren, toen we bij Klitm\u00f8ller en Slettestrand aan het strand waren, is er vandaag een flinke branding, met het bijbehorende geluid (zie dit filmpje<\/a>).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

DOODLOPENDE WEG<\/strong>
dag 13     zaterdag 28 juni 2025
Blokhus<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
forse duinenrij 2 km landinwaarts<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We beginnen vanmiddag aan een fietsroute. Deze hebben we gedownloaded bij Routiq.nl. De route, getiteld \u201cB\u00f8lgeskum og brede strande\u201d (Schuimkoppen en brede stranden) is daar geplaatst door visitdenmark.dk, een variant op onze VVV. We volgen de route met de routekaart die we kunnen lezen in de Routiq-app. <\/p>\n\n\n\n

Als we Blokhus achter ons hebben gelaten, valt op een gegeven moment op, op dat de bordjes langs de weg (Panoramaroute 413) zijn verdwenen. Volgens de routekaart zitten we echter op de goede weg. <\/p>\n\n\n\n

We rijden door een merkwaardig landschap. Aan de rechterzijde (de zee ligt 2 km naar links) zien we op enige afstand een forse duinenrij. Deze duinen zijn veel hoger dan de strandduinen. Tussen beide duinenrijen ligt een vlak terrein. Het is dus geen breed duingebied. Een logische verklaring is niet te bedenken. Zou de Deense kust ooit hebben besloten, om 2 km verderop opnieuw te beginnen?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Terwijl we nog over dit raadsel nadenken, worden we geconfronteerd met een doodlopende weg. Volgens de routekaart zou de route gewoon moeten verdergaan, maar de werkelijkheid is heel erg duidelijk: tot hier en niet verder.<\/p>\n\n\n\n

Als we weer terug zijn in Blokhus ontdekken we een bordje \u201clinksaf\u201d, waar de routekaart aangeeft \u201crechtsaf\u201d. Volgens de bordjes moeten we over het strand fietsen.<\/p>\n\n\n\n

We hadden het kunnen weten. De route volgens de routekaart, die uitsluitend door het binnenland voert, past helemaal niet bij de titel van de route: nergens in het binnenland zouden we schuimkoppen en brede stranden hebben gezien. Daarvoor hadden we toch echt over het strand moeten fietsen. We waren gewaarschuwd, maar hadden dat domweg niet door.<\/p>\n\n\n\n

Het is inmiddels te laat, om de route via het strand af te maken, dus we fietsen terug naar de camping.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

EEN ZANDSTORM<\/strong>
dag 14     zondag 29 juni 2025
Blokhus<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
onstuimig weer in Blokhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We willen vandaag de mislukte fietstocht van gisteren via de juiste route alsnog rijden. We hebben echter op voorhand al het gevoel, dat fietsen over het strand vandaag niet zo\u2019n goed idee is. Het waait namelijk heel erg hard: windkracht 6 tot 7. De bus staat regelmatig flink te schudden. <\/p>\n\n\n\n

Nog in het dorp, onderweg naar het strand, merken we de effecten van de wind: er waait nogal wat zand in ons gezicht. Eenmaal bij het strand aangekomen, blijkt fietsen over het strand echt niet te doen. Er hangen rode vlaggen als waarschuwing, de golven zijn nogal woest, en je wordt bij elke windvlaag behoorlijk gezandstraald. <\/p>\n\n\n\n

We draaien dus maar weer om en rijden terug naar de camping.<\/p>\n\n\n\n

Morgen rijden we weer verder.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

AAN DE TOP<\/strong>
dag 15     maandag 30 juni 2025
Blokhus – Skagen<\/a>     136 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Rubjerg Knude<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We staan, na een betrekkelijk korte rit, op een camping<\/a> in Skagen. Daarmee bereiken we de top van Jutland, en dus ook van Denemarken.<\/p>\n\n\n\n

We wijken af van de Margriet-route, want deze voert niet langs Skagen. De Margriet-route gaat vanuit Tuen in zuidoostelijke richting, naar Frederikshavn, wij gaan vanuit Tuen naar het noordoosten.<\/p>\n\n\n\n

We rijden vandaag door een vriendelijk landschap, soms agrarisch, soms veenachtig, dan weer een duingebied. Iets ten noorden van L\u00f8kken komen we langs het B\u00f8rglum Kloster. Het gebouw is imposant, maar niet uitnodigend. Met uitsluitend lege parkeerplaatsen maakt het een verlaten indruk. <\/p>\n\n\n\n

Er is vandaag maar \u00e9\u00e9n echte bezienswaardigheid: Rubjerg Knude. Dat is een enorme zandduin met daarop een vuurtoren. Door de wind en door erosie verplaatst de kustlijn ter plekke zich voortdurend landinwaarts. Hierdoor dreigde de vuurtoren instabiel te worden en \u201cvoorover\u201d in zee te vallen. Daarom is de vuurtoren in oktober 2019 zo\u2019n 70 meter landinwaarts verplaatst.

We doen een poging, om in L\u00f8nstrup een parkeerplek voor onze buzz te vinden. Het is immers tijd voor een ochtendpauze, en L\u00f8nstrup is een gezellig vakantieplaatsje. Helaas, we kunnen er geen enkele vrije parkeerplaats vinden, dus we rijden verder, naar Hirtshals. Dat is niet alleen een vrij belangrijke vissershaven, er vertrekken ook veerboten naar Noorwegen, de Orkney-eilanden en IJsland. Het maakt een nogal industri\u00eble indruk, dus we rijden door. Niet veel later zijn we in Tuen, vanwaar we richting Skagen rijden. Het plan is, om iets ten zuiden van Skagen naar R\u00e5bjerg Mile, een wandelende duin, te rijden, maar we bedenken ons: dat kunnen we ook met de fiets vanuit de camping in Skagen doen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

LEKKER GEFIETST<\/strong>
dag 16     dinsdag 1 juli 2025
Skagen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Den Tilsandede Kirke<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Het is vandaag lekker fietsweer. We rijden een rondje door de duinen ten zuiden van Skagen. Nou ja, een rondje? Het is eerder een heen-en-weertje, want door het duingebied loopt maar \u00e9\u00e9n fietsroute.<\/p>\n\n\n\n

De eerste bestemming is Den Tilsandede Kirke (letterlijk: de zanderige kerk). Het betreft de toren van de voormalige St. Laurentiuskerk, tot 1775 de dorpskerk van Skagen. De kerk werd \u201caangevallen\u201d door de wandelende duinen, en toen er niet meer \u201ctegen aan te scheppen viel\u201d, werd besloten om de kerk af te breken. De toren moest op koninklijk bevel echter blijven staan om te dienen als baken voor de scheepvaart.

We rijden nog een eind verder, afwisselend door bossen en door open duingebied, naar R\u00e5bjerg Mile, een grote wandelende duin (de grootste woestijn van Europa), die elk jaar 20 meter in noordoostelijke richting opschuift. Dat is elke dag zo\u2019n 5,5 cm. We hebben heel goed gekeken, maar zagen het duin helemaal niet wandelen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
onderweg naar R\u00e5bjerg <\/em>Mila<\/i><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
R\u00e5bjerg Mile<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

We hebben nu 2 grote zandbergen gezien, en zijn tot de conclusie gekomen dat lopen door heel erg los zand niet meer op ons lijf geschreven is. Mochten er nog meer zanderige bezienswaardigheden op onze route komen, dan laten wij het zeer waarschijnlijk bij \u201ckijken naar\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

BOTSING TUSSEN OOST EN WEST<\/strong>
dag 17     woensdag 2 juli 2025
Skagen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
het zandpad naar Grenen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We gaan vandaag naar Grenen, het uiterste puntje van Jutland. Daar ontmoeten de golven uit de Oostzee en de Noordzee (de Denen spreken van de Westzee) elkaar. Jammer, dat de wind vandaag uit het noordwesten komt, want bij wind uit het zuiden is de botsing tussen de twee zee\u00ebn veel heviger.<\/p>\n\n\n\n

We fietsen naar de parkeerplaats bij Grenen. Wil je verder, dan moet je lopen. Al snel komen we daarbij heel erg los zand tegen. Zoals we gisteren al hebben beloofd, kijken we naar dat zand en draaien we om. Vanaf een topje bij de parkeerplaats nemen we wat foto\u2019s van Grenen, de plek die we niet zullen bezoeken.<\/p>\n\n\n\n

Vanaf genoemd topje valt ons oog ineens op een tractor met een grote kar. Blijkbaar is er ook openbaar vervoer. We besluiten, om daarmee alsnog naar Grenen te gaan. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
de \u2018bus\u2019 naar Grenen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
golfjes van links en golfjes van rechts<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We fietsen nog even Skagen in voor wat boodschappen. Bijna alle gebouwen in het oude centrum hebben een gele kleur. Dat maakt het daar gezellig knus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
straatje in Skagen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
in het centrum van Skagen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Morgen beginnen we aan een slingertocht zuidwaarts door Oost-Jutland.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

WEER OP HET VASTELAND VAN JUTLAND<\/strong>
dag 18     donderdag 3 juli 2025
Skagen – Aalborg<\/a>     146 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
mini en maxi op de camping in Aalborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Na een rit van 146 km staan we op een camping<\/a> in Aalborg. Daarmee is de tocht over de eilanden van Noord-Jutland afgelopen. We zijn weer op het vasteland.<\/p>\n\n\n\n

De route van vandaag is, landschappelijk gezien, aangenaam. Het oosten van Noord-Jutland is behoorlijk heuvelachtig, zeker aan de Oostzee-kust. <\/p>\n\n\n\n

Onderweg komen we verschillende opvallende gebouwen tegen: S\u00e6byg\u00e5rd, Voerg\u00e5rd en Dronninglund. Deze gebouwen zijn niet te bezoeken (wel de omliggende tuinen\/parken). We hebben er dus alleen maar naar gekeken. S\u00e6by heeft, in tegenstelling tot Frederikshavn, het knusse karakter van het (toenmalige) vissersdorpje goed weten te behouden, zeker met de inmiddels wel bekende okergeel gekleurde huisjes. 

Twee bezienswaardigheden springen er vandaag toch wel uit. Allereerst is daar de prachtige kust van het heuvellandschap ten zuiden van Frederikshavn. Het was de bedoeling om naar het uitzichtplatform Pikkerbakken te gaan, maar TomTom begon heftig te protesteren. De weg er naar toe zou niet geschikt zijn voor onze bus. Het zou goed kunnen, dat TomTom gelijk heeft, want het weggetje was erg smal en er waren veel laaghangende takken. We rijden daarom maar een eindje verder langs de kust en zien daar een parkeerplaats met een prachtig uitzicht.<\/p>\n\n\n\n

Vlak voor Aalborg bezoeken we Lindh\u00f8lm H\u00f8je, de grootste Scandinavische grafheuvel uit de Vikingtijd. Tussen 400 en 1000 na Chr. zijn hier 682 graven aangelegd, althans, zoveel zijn er ontdekt bij recente opgravingen, samen met 150 schepen. Het gebied was nl. rond 1000 na Chr. zo erg bedolven door stuifduinen, dat de Vikingen besloten om het te verlaten<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
de kust ten zuiden van Frederikshavn<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Lindh\u00f8lm H\u00f8je<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

TUSSEN DE BUIEN DOOR IN AALBORG<\/strong>
dag 19     vrijdag 4 juli 2025
Aalborg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Jens Bangs Stenhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Het weer is vandaag best wisselvallig. Met enige regelmatig valt er een bui. Daartussendoor schijnt warempel bijna steeds de zon.<\/p>\n\n\n\n

We fietsen in de loop van de ochtend langs de zuidelijke oever van de Limfjord naar het centrum van Aalborg, de vierde stad van Denemarken. Qua inwonersaantal is de stad te vergelijken met \u2019s-Hertogenbosch, maar daarmee houdt de vergelijking wel op. Het aantal historische gebouwen in Aalborg is op de vingers van \u00e9\u00e9n hand te tellen. Zo is er het Jens Bangs Stenhus, een koopmanswoning in Hollandse Renaissancestijl.<\/p>\n\n\n\n

Het centrum is gezellig: het is vrij compact gebouwd en de huizen zijn redelijk statig. Er is \u00e9\u00e9n straatje met oude huisjes, waar je ziet, hoe Aalborg er uit zag, toen het nog een vissersplaatsje was. We bezoeken ook nog het Aalborghus, een vakwerkslot dat ooit is ontworpen als fortificatie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
redelijk statig<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
oude huisjes<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Aalborghus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

In de loop van de middag fietsen we over de hoofdweg, met prima fietspaden, weer terug naar de camping. We kiezen voor die route, omdat we dan langs een supermarkt komen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

VAAK HEEN EN WEER<\/strong>
dag 20     zaterdag 5 juli 2025
Aalborg – Viborg<\/a>     132 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Rebild Bakker<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Vandaag is weer een reisdag. Waar het weer op de reisdagen tot nu toe meestal wel goed was en de regen vooral viel tijdens de rustdagen, deze reisdag voldoet niet aan dat beeld. Het regent veelvuldig. De ruitenwissers gaan vandaag dus vaak heen en weer. En dat is jammer, want we rijden door een fraai landschap. <\/p>\n\n\n\n

Allereerst zijn daar de Rebild Bakker, een fraai heuvellandschap met heidevelden en heel veel meertjes. Door de regen zien we er niet veel van. We stoppen bij een bezoekerscentrum, waar we een koffiepauze houden en wat wetenswaardigheden lezen over het gebied. Het is in 1910 aan de Deense staat geschonken door Denen die naar de VS emigreerden. Nazaten van deze emigranten komen elk jaar op 4 juli (Independance Day) even terug om de uittocht te herdenken. We zijn een dag te laat om van dat feest te kunnen getuigen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
lunch aan het Mariagerfjord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Vervolgens rijden we langs het Mariagerfjord, waar we tijdens een van de droge momenten een fraaie lunchplek vinden. Het fjord is genoemd naar het plaatsje Mariager, dat tot nu toe het klassement van de pittoreske plaatsjes aanvoert: lage gekleurde huisjes aan straatjes van kinderkopjes, een fraaie kerk en een restant van een klooster. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Mariager<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Mariager<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
kerk en klooster in Mariager<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Was Mariager het hoogtepunt van de dag, iets verder ontmoeten we het dieptepunt. De Margriet-route is door werkzaamheden versperd, en TomTom kan de route niet meer terugvinden. We rijden een paar vreemde rondjes, worden daarna via karrensporen gestuurd, hetgeen wij weigeren, waarop TomTom nog hardnekkiger vreemde routes suggereert. Kortom, wij ontslaan TomTom van de navigatie-taak en nemen in overleg met Google Maps de kortste weg naar de camping<\/a> bij Viborg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

DAGJE VIBORG<\/strong>
dag 21     zondag 6 juli 2025
Viborg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We doen het vanochtend rustig aan. We slapen wat uit, nemen ruim de tijd voor een douche en doen een handwasje. <\/p>\n\n\n\n

Na de lunch fietsen we naar Viborg. Het indrukwekkendste van Viborg is toch wel de ligging aan het water (de S\u00f8nders\u00f8 en de N\u00f8rres\u00f8, oftewel het Zuidmeer en het Noordmeer). Ook de dom van Viborg is indrukwekkend, het is de grootste granieten dom van Europa. Het interieur verbaast, want de kerk is van binnen voor een Romaanse kerk veel te veel versierd. Dat komt waarschijnlijk, omdat de huidige domkerk vrij nieuw is. Na verschillende branden is de kerk in de 19e eeuw volledig opnieuw gebouwd, maar dan wel in de oorspronkelijke strenge Romaanse stijl. De rest van het centrum van Viborg is wel aardig, maar kent haast geen historische hoogtepunten. Het was er heel erg rustig.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
panorama Viborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Domkerk Viborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
camping Viborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We fietsen vervolgens naar de plaatselijke Lidl voor wat boodschappen. Twee zaken vallen ons daar in aangename zin op: Lidl verkoopt, in tegenstelling tot Spar, Rema 2000, Netto en Aldi, ongesneden brood (blijft langer vers dan gesneden brood) en \u201cslabakken\u201d (dat is ons synoniem voor maaltijdsalades). Beide zaken staan hoog op onze culinaire verlanglijst.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

ALLEEN OP DE HEEN EN WEER<\/strong>
dag 22     maandag 7 juli 2025
Viborg – B\u00f8nnerup<\/a>     211 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Na een relatief lange rit staan we op de camperplaats<\/a> bij de haven van B\u00f8nnerup, gelegen aan de noordkust van het schiereiland Djursland (dat ligt net boven \u00c5rhus). Dat de rit wat langer uitviel dan gepland (192 km), komt door de verkeerschaos vanochtend in Viborg. Het leek wel, of er aan alle doorgaande routes werd gewerkt. Uiteindelijk zijn we met een grote boog om de stad gereden (waarbij we langs de camping kwamen).<\/p>\n\n\n\n

We rijden vandaag hoofdzakelijk op typische Margriet-route-weggetjes: smal, soms heel erg smal, vaak sterk slingerend, veel topjes en dalletjes, en bijna altijd door een prachtig landschap. Het begint al meteen net ten zuiden van Viborg met de Dollerup Bakker. Het woord \u201cbakker\u201d – heuvels – is een vast onderdeel van onze vocabulaire geworden. Zodra we in heuvelachtig gebied komen, roept een van ons wel \u201cdaar zijn de bakkertjes weer\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
typisch Margriet-route-weggetje<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Dollerup Bakker<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
alleen op de heen en weer<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Het hoogtepunt van de dag is ongetwijfeld de veerdienst van Mellerup naar Voer over het Randersfjord. Deze kleinste veerboot van Denemarken is helemaal voor ons alleen. Een bijzondere ervaring, zo\u2019n priv\u00e9-pontje. Er is geen ruimte meer over voor een andere auto. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Zoals gebruikelijk in Jutland, komen we onderweg weer de nodige kerkjes en landhuizen tegen. Een mooi kerkje is dat van Vinderslev, een rijk versierd Romaans granieten kerkje. Van de landhuizen zijn vooral St\u00f8vringg\u00e5rd (voormalig internaat voor ongehuwde dochters van heren van stand) en het Gammel Estrup Slot (een groot herenhuis van de familie Skeel; we komen die naam nog vaak tegen op onze reis) de moeite waard.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Vinderslev Kirke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
St\u00f8vringg\u00e5rd<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Gammel Estrup Slot<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Vanaf de camperplaats in B\u00f8nnerup hebben we een mooi uitzicht op het Kattegat. Morgen gaan we de rest van Djursland verkennen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
het Kattegat<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
zonsondergang in B\u00f8nnerup <\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

NIET ECHT ZOMERS<\/strong>
dag 23     dinsdag 8 juli 2025
B\u00f8nnerup – Aarhus<\/a>     157 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Gisterenavond, na het plaatsen van het verslag, sloeg het weer behoorlijk om. Vandaag is voor het grootste deel behoorlijk triest: 14 graden, stevige regenbuien, flinke wind. <\/p>\n\n\n\n

Door het vervelende weer valt er onderweg niet veel te beleven. Dat is vooral jammer, als we in Ebeltoft aankomen, want dat is een stadje dat een serieuze bedreiging zou kunnen zijn voor Mariager, tot nu toe het meest pittoreske plaatsje van de reis. We kunnen dat echter niet nagaan, want de regen komt hier met bakken naar beneden, en een parkeerplaats voor de bus is niet te vinden. <\/p>\n\n\n\n

In de loop van de middag, we zijn dan al bijna in Aarhus, breekt de zon door en gaat de wind liggen. Er is nog \u00e9\u00e9n bezienswaardigheid te bekijken: Porsk\u00e6r Stenhus, een dolmen (hunebed) van ongeveer 3000 voor Christus.<\/p>\n\n\n\n

In Aarhus rijden we eerst naar de camperplaats bij de haven. Die is een stuk goedkoper dan de camping iets ten zuiden van de stad. De camperplaats bevalt ons echter niet, je staat er op een grindveld tussen de gestalde boten. We rijden daarom toch maar verder naar de camping<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Porsk\u00e6r Stenhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
camping Aarhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

DAGJE AARHUS<\/strong>
dag 24     woensdag 9 juli 2025
Aarhus<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We fietsen vandaag naar Aarhus. Het is de tweede stad van Denemarken, qua inwoneraantal min of meer te vergelijken met Utrecht, maar zonder een duidelijk historisch centrum. Er zijn wel enkele historische gebouwen, maar Aarhus is vooral bekend om haar moderne architectuur.<\/p>\n\n\n\n

De eerste bezienswaardigheid is DOKK1, een modern gebouw met daarin de bibliotheek, een caf\u00e9 en een stadskantoor. Het wordt de huiskamer van Aarhus genoemd.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
onderweg naar Aalborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
DOKK1<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Dom van Aarhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We fietsen verder naar het Store Torv (letterlijk: Oud Vierkant; in Nederland zou dat waarschijnlijk Oude Markt zijn; opmerkelijk is, dat het Store Torv helemaal niet vierkant is, maar driehoekig). Daar staat de Dom van Aarhus, een gotische kerk van 1480. De kerk heeft een prachtig altaar, met een indrukwekkend altaarhek (de gelovigen moesten toch vooral niet te nabij komen) en verrassend veel muurschilderingen. Het is, zoals de meeste kerken in Denemarken, een protestante kerk, maar de reformatie was in Scandinavi\u00eb veel minder rigoureus dan in Nederland. Daarom is het altaar, met altaarhek, gewoon gehandhaafd. De muurschilderingen zijn in eerste instantie weggewerk met witte kalk, maar al na korte tijd weer zichtbaar gemaakt, want ze waren toch van grote culturele waarde.<\/p>\n\n\n\n

Al eerder hebben we verteld, dat we 50 jaar geleden verschillende meubels hebben gekocht in Svendborg. De eethoek, met stoelen van M\u00f8ller, staat nog steeds in onze woonkamer. Tot onze verrassing stonden er verschillende van \u2018onze\u2019 M\u00f8ller-stoelen achter in de kerk.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Dom van Aarhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
M\u00f8ller-stoelen in de Dom van Aarhus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Store Torv<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We fietsen kriskras door de wijk Latinerkvarteret (in Parijs heet dat het Quartier Latin), het oudste gedeelte van de stad. Er staan vooral wat grotere herenhuizen, met daartussen zo af en toe een oud vakwerkhuis. Het is er gezellig druk. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Latinerkvartet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Latinerkvartet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Latinerkvartet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Iets verder komen we in de M\u00f8llestien (het Molenpad). Dit is waarschijnlijk het meest fotogenieke straatje van de stad, met die kinderkopjes en al die vrolijk gekleurde lage huisjes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
M\u00f8llestien<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
M\u00f8llestien<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
M\u00f8llestien<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Via de Lidl (in onze ogen veruit de beste supermarkt van Denemarken) fietsen we weer naar de camping.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

NOG EEN DAGJE AARHUS<\/strong>
dag 25     donderdag 10 juli 2025
Aarhus<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We maken van vandaag een rustdag. We hebben nog even overwogen, om naar Den Gamle By (De Oude Stad) te gaan, een mooi openluchtmuseum, maar daar zijn we al twee keer geweest. Daar komt bij, dat ons diploma kinderkopjeslopen is verjaard. <\/p>\n\n\n\n

Een rustdag dus, maar toch niet helemaal. In de loop van de middag fietsen we naar een supermarkt, en onderweg zien we twee bijzondere zaken. Allereerst zien we Den Uendelige Bro (de Oneindige Brug), een cirkelbrug op de grens van land en water. Iets verder passeren we Marselisborg, een slot dat gebruikt wordt als zomerresidentie voor de koninklijke familie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Den Uendelige Bro<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Marselisborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Morgen is weer een reisdag.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

HET IS ERG DRUK IN DE HEMEL<\/strong>
dag 26     vrijdag 11 juli 2025
Aarhus – Horsens<\/a>     225 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden vandaag met 225 km de langste etappe tot nu toe. We vertrekken rond 10:00 uur, na een bezoek aan de camperservice om de afvalwatertank te legen en de drinkwatertank te vullen. Tegen zessen kloppen we aan bij de camping in Horsens.<\/p>\n\n\n\n

We rijden vandaag bijna uitsluitend Margrietrouteweggetjes. Dat drukt de gemiddelde snelheid behoorlijk. We volgen de kust tot Gylling en gaan daar landinwaarts naar Skanderborg. Iets verder hebben we een prettige picknick aan de Moss\u00f8 (het Mosmeer). Vervolgens rijden we door Silkeborg naar het letterlijke hoogtepunt van vandaag: de Himmelbjerget, gelegen aan de zuidoever van de Juls\u00f8. Jarenlang heeft men aangenomen, dat daar het hoogste punt van Denemarken ligt (147 m), maar inmiddels is duidelijk, dat er hogere heuvels zijn in Denemarken. Wellicht is het topje van de spits op de uitzichttoren w\u00e9l het hoogste punt van Denemarken. De Himmelbjerget ligt iets naast de Margriet-route, maar moest zeker worden bezocht. Ergens in de jaren zeventig vertelde Herman, een studievriend van Ted, namelijk, dat hij naar de Himmelbjerget was geweest. Om de een of andere reden is dat in ons geheugen blijven hangen. Het is heel erg druk bij de Himmelbjerget, en het kost ons de grootste moeite om een geschikte parkeerplaats voor de buzz te vinden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
hotel bij de Himmelbjerget<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
uitkijktoren op de Himmelbjerget<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
de herontdekte brug<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Een klein stukje verder komen we een bijzondere attractie tegen: De Genfundne Bro (de herontdekte brug). Het betreft een brug in een spoorlijntje van Horsens naar Bryrup. Ergens rond 1929 is de treindienst op dit traject gestaakt. Niet veel later is op de plek van de brug een dam gebouwd in de Gudena-rivier. De brug is daarbij helemaal in die dam verdwenen. Vervolgens is de brug in de vergetelheid geraakt. In 2014 zag men aanleiding om de dam af te breken. Daarbij trof men, tot grote verrassing, in de dam de spoorbrug aan. <\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
de herontdekte brug<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
de herontdekking van de brug<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
camping Horsens<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Op de camping<\/a> van Horsens hebben we een plaats op de camperplaats van de camping. We hebben er een schitterend uitzicht op het Horsens-Fjord<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

TOT ZIENS JUTLAND<\/strong>
dag 27     zaterdag 12 juli 2025
Horsens – Middelfart<\/a>     138 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We staan op een camping<\/a> in Middelfart, op het eiland Fyn (Funen). We hebben dus Jutland verlaten, maar zullen er op de terugweg weer terugkomen.<\/p>\n\n\n\n

Hadden we gisterenavond nog een mooie zonsondergang, vandaag is een grijze, regenachtige dag. Daardoor heeft de dag weinig indruk op ons gemaakt. We stoppen nog wel bij het kerkje van Tamdrup, maar daar vinden we de poorten op slot. Een stukje verder, we zijn dan in de buurt van Give, stoppen we bij de kerk van \u00d8ster Nykirke. Op zich is dit geen kerkje dat zich onderscheidt van al die andere Deense kerkjes, maar de ligging is wel bijzonder. Het ligt op een heuvel aan de oude doorgaande weg van Jutland, de H\u00e6rvejen, en was daardoor in de vroegere eeuwen een baken voor de reizigers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
het kerkje van Tamdrup<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
het kerkje van \u00d8ster Nykirke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
picknick aan het Vejle-fjord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden verder langs Jelling en Vejle, zonder echte bezienswaardigheden aan te treffen. Als we rond 1 uur langs het Vejle-flord rijden, breekt ineens de zon door. Dat is een extra reden om op zoek te gaan naar een picknickplek aan het water, en na enige tijd vinden we die bij de Sellerup B\u00e5debro, een klein stukje na Andk\u00e6r Vig.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Na de lunch wordt het weer grijs. We rijden naar Fredericia. Volgens de gidsen zou dat een indrukwekkende vestingstad zijn. Welnu, de wallen en de poorten zijn wel mooi, maar binnen de vestingwal is het maar een rommeltje. Het lijkt in ieder geval in niets op Heusden, Willemstad of Naarden, om maar eens een paar bekende Nederlandse vestingplaatsen te noemen.<\/p>\n\n\n\n

We steken de Lilleb\u00e6lt over met de oude brug, een gecombineerde trein- en autobrug en vinden direct daarna onze camping. We hebben er een goed uitzicht over de Lilleb\u00e6lt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
de oude brug over de Lilleb\u00e6lt<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
camping Middelfart met uitzicht over de Lilleb\u00e6lt<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

EVEN RUST<\/strong>
dag 28     zondag 13 juli 2025
Middelfart<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
zonsondergang Middelfart<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

De camping in Middelfart bevalt ons z\u00f3 goed, dat we er een dagje blijven. Er valt veel te beleven op de Lilleb\u00e6lt. Er vaart van alles voorbij. Ook op de camping is genoeg te beleven. Onze overburen van vannacht reizen met kajaks. Heel bijzonder. <\/p>\n\n\n\n

We hebben de hele dag een fraai uitzicht op het water tot zo\u00ebven, als een dikke Duitse camper voor ons komt staan. \u2019s-Avonds hebben we de zoveelste mooie zonsondergang.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

ZIGZAG NAAR ODENSE<\/strong>
dag 29     maandag 14 juli 2025
Middelfart – Odense<\/a>     178 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
picknick aan de Lilleb\u00e6lt in Bogense<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We slingeren naar hartelust door het westelijk deel van Fyn. Vanuit Middelfart rijden we zuidwaarts tot Assens. Daar draaien we landinwaarts tot we in Glamsbjerg zijn. Van daar gaat het noordwaarts tot we in de buurt zijn van Bogense. Over S\u00f8nders\u00f8 rijden we tenslotte naar Odense.<\/p>\n\n\n\n

We wisten het al van eerdere bezoeken: Fyn is heuvelachtig, en voor een groot deel in cultuur gebracht. We rijden vandaag dan ook vrij vaak over smalle margriet-weggetjes tussen de graanvelden door. Echte bezienswaardigheden zijn er niet langs de route van vandaag. We zien wat (glimpen van) landhuizen, maar die zijn niet toegankelijk en ook nog eens goed verscholen achter het groen. Het echte hoogtepunt organiseren we zelf. Als we tegen 12:30 in de buurt zijn van Bogense, verlaten we de route om bij Bogense een mooie picknickplek te zoeken. En die hebben we gevonden: de bus stond bijna met de voorwielen in de Lilleb\u00e6lt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

De camping<\/a> in Odense is behoorlijk prijzig (\u20ac 112 voor 2 nachten, maar het is de enige camping in de buurt, dus ze hebben een monopolie-positie), een beetje rommelig qua indeling, maar de voorzieningen ogen goed. Morgen willen we Odense bezoeken, maar dan moet het weer wel meewerken, want er is voor morgen de nodige regen voorspeld.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

ODENSE VALT IN HET WATER<\/strong>
dag 30     dinsdag 15 juli 2025
Odense<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
water en modder<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We worden wakker onder een blauwe hemel met een vrolijk zonnetje. Al vrij snel betrekt echter de lucht en vallen de eerste regendruppels. Het regent vrijwel de hele dag, met zo af en toe een flinke klap donder. Tegen het einde van de middag, het is ongeveer half zes, is het quasi-droog: het motregent. We vinden het te laat, om nog naar de stad te gaan, en ook van motregen kun je goed nat worden. We kijken naar de kinderen van de overburen die in hun regenpak lekker met water en modder mogen spelen.<\/p>\n\n\n\n

Morgenvroeg beslissen we, wat we doen, nog een dagje Odense, of toch maar weer verder. Het weerbericht voor morgen is in ieder geval niet erg hoopvol.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

HET WUIVENDE GRAAN DOORSTAAN<\/strong>
dag 31     woensdag 16 juli 2025
Odense – Nyborg<\/a>     195 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Het weer van vanochtend nodigt niet uit, om naar Odense te gaan. Het is weliswaar droog, maar er hangt \u201cde nodige dreiging in de lucht\u201d. De camping ligt vol met plassen water. We besluiten dus, om verder te rijden. We zijn trouwens al twee keer in Odense geweest.<\/p>\n\n\n\n

Een stukje zuidelijk van Odense zien we, dat er een weergrens over Fyn loopt. Zuid-Fyn is lichtbewolkt met verschillende blauwe plekken, Noord-Fyn is zwaarbewolkt. Onze route gaat dus de goede kant op. We slingeren bijna de hele dag tussen het wuivende graan, maar dat is goed te hebben, want we rijden ook regelmatig door een schilderachtig dorpje.<\/p>\n\n\n\n

Fyn staat bekend om een groot aantal landhuizen\/kastelen\/burchten. We zien er verschillende, maar de meeste zijn niet toegankelijk en\/of verscholen achter het groen. De bekendste burcht is wel Egeskov. waar we zowel in 1975 als in 2010 zijn geweest. Deze keer laten we Egeskov links liggen, want het is inmiddels meer een pretpark\/automuseum dan een historisch gebouw.<\/p>\n\n\n\n

We proberen een picknickplek te vinden aan het strand in Lundeborg, maar daar is geen vrije parkeerplaats te vinden. We komen langs Broholm, het oudste landhuid van Funen. Iets verder stoppen we voor de lunch bij Hesselagerg\u00e5rd, een 16e-eeuwse burcht met nog duidelijk te herkennen verdedigingswerken zoals schietgaten en pekgaten. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Broholm<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Hesselagerg\u00e5rd<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Al snel na de lunch komen we nog meer kastelen tegen, maar daar is niet veel van te zien. Kasteel Glorup is verborgen achter het groen, kasteel Lykkesholm is eveneens goed gecamoufleerd, en Ravnholt Gods is niet toegankelijk. <\/p>\n\n\n\n

We rijden verder noordwaarts, en komen bij Munkebo het Odensefjord tegen. Al slingerend bereiken we de Storeb\u00e6lt en rijden we Kerteminde binnen. Dat stadje staat bekend om zijn kleurrijke huisjes (en ook om de drommen toeristen). <\/p>\n\n\n\n

Iets zuidelijk van Kerteminde stoppen we voor een koffietje op de plek waar we waarschijnlijk in 1975 ook hebben geparkeerd. De stenen in het water komen ons in ieder geval bekend voor van een foto die we toen gemaakt hebben.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Kertminde<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
bekende stenen?<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
de St\u00f8reb\u00e6lt met de St\u00f8reb\u00e6ltbrug<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

De reis van vandaag eindigt op de camping<\/a> van Nyborg. Vanaf de camping hebben we goed zicht op de St\u00f8reb\u00e6ltbrug, die voor morgen op het programma staat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

OVER DE GROTE BELT<\/strong>
dag 32     donderdag 17 juli 2025
Nyborg – Saltb\u00e6k<\/a>     211 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
St\u00f8reb\u00e6ltbrug<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We beginnen de dag met het oversteken van de Grote B\u00e6lt. De zon is inmiddels doorgebroken, maar boven het water is het nog betrekkelijk heiig. Eenmaal aan de overkant, op het eiland Sj\u00e6lland (bij Shell hebben ze het over Shellland, dat klinkt precies hetzelfde), beginnen we aan de zigzag van vandaag: Kors\u00f8r, Sk\u00e6lsk\u00f8r, Bisserup, Fuglebjerg, Sor\u00f8, Fjenneslev, Munks Bjergby, Ruds Vedby, Kalundborg, Saltb\u00e6k. Incl. de zoektocht naar een camping rijden we vandaag 211 km.<\/p>\n\n\n\n

Het landschap van Sj\u00e6lland is anders dan dat van Fyn: minder cultuurgrond, meer bossen, minder leeg. We komen op onze route leuke stadjes tegen, zoals Sk\u00e6lsk\u00f8r, mooie kerkjes, zoals dat in \u00d8rslev, met muurschilderingen uit de 14e eeuw, en dat in Bjernede, de enige ronde kerk van het eiland, en indrukwekkende burchten, zoals die van Borreby (het lijkt op Hesselagerg\u00e5rd) of de Holsteinborg (favoriet van H.C. Andersen). We hebben een prima picknick aan de Tystrup S\u00f8. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
kerk in \u00d8rslev<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
muurschilderingen in \u00d8rslev<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
rond kerkje in Bjernede<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
Borreby<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Holsteinborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
picknick aan de Tystrup S\u00f8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

De geplande camping, ergens tussen Kalundborg en R\u00f8sn\u00e6s, valt wat tegen (heel veel muggen), dus zijn we uitgeweken naar een andere camping<\/a> in de buurt, bij Saltb\u00e6k. We hadden de geplande camping uitgekozen, omdat je vanaf daar een mooie fietstocht kunt maken naar Rosn\u00e6s Fyr. Die kaap wordt alom geprezen om zijn mooie kust en fraaie landschap. We overwegen om morgen vanuit Saltb\u00e6k alsnog naar Rosn\u00e6s te fietsen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

TOCH MAAR VERDER<\/strong>
dag 33     vrijdag 18 juli 2025
Saltb\u00e6k – Holb\u00e6k<\/a>     116 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Er zijn drie redenen, waarom we toch maar verder rijden vandaag:

1. in de loop van de nacht was al duidelijk, dat het erg benauwd was geworden; in combinatie met de voorspelde temperatuur van 30\u00b0C en een absoluut gebrek aan wind, is dat niet de beste uitgangspositie voor een vrolijke fietstocht;

2. gisteren merkten we er nog niets van, maar vanochtend zagen we dat het op onze plaats wemelt van de wespennesten in de grond (pas later komen we tot de conclusie dat het waarschijnlijk niet gaat om gewone wespen of hoornaars, maar om graafwespen; deze soort kan niet steken, maar dat wisten we vanochtend nog niet);

3. volgens een Deen, getrouwd met een Nederlandse uit Aerdenhout (we spraken haar gisteren vrij uitgebreid), is Rosn\u00e6s best wel aardig, maar de kust en het landschap bij Havns\u00f8, Ordrup en H\u00f8ve zijn veel indrukwekkender; de volgende etappe van de Margriet-route voert langs die kuststreek.

Daarom besluiten we, om vandaag toch maar aan die etappe te beginnen. En het moet gezegd, de Deense echtgenoot heeft volstrekt gelijk. Zie de foto\u2019s. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
bij Havns\u00f8<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
bij Ordrup<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
bij H\u00f8ve<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
picknick bij Strandhuse<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Na H\u00f8ve draaien we landinwaarts en rijden we naar Nyk\u00f8bing Sj (die Sj is van Sj\u00e6lland en wordt gebruikt om het verschil te duiden met de Nyk\u00f8bings op Falsters en Mors). Vervolgens rijden we langs het Isefjord zuidwaarts. Dit gebied is minder indrukwekkend. De picknickplek die we hier (bij Strandhuse) vinden, kan zich in ieder geval niet meten met de plekken van de afgelopen dagen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Na de lunch rijden we langs een camping in de buurt van Egebjerg. Het valt ons op, dat deze camping bijzonder goed gevuld is. We zijn tot nu toe anders gewend met de campings in Denemarken. Er zijn altijd volop lege plaatsen. Zou het de populariteit van deze streek zijn? Is het extra weekenddrukte? We weten het niet. We besluiten daarom, om het laatste deel van de route, een lus door het binnenland ten zuiden van Holb\u00e6k, te skippen, en direct naar de camping<\/a> in Holb\u00e6k te gaan. Er zijn nog maar een paar lege plaatsen. We zijn dus net op tijd. <\/p>\n\n\n\n

We hebben nu drie dagen achtereen gereden. Daarom houden we hier morgen een rustdag.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

HELEMAAL NIETS GEDAAN<\/strong>
dag 34     zaterdag 19 juli 2025
Holb\u00e6k<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
achter de sunblockers in Holb\u00e6k<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We waren in 2010 al eens in Holb\u00e6k. We stonden toen op hetzelfde kleine veldje. We herinneren ons van toen nog de hoofdstraat van Holb\u00e6k met kinderkopjes, de Mac aan het einde van die hoofdstraat, en Cafe Svanen waar we destijds hebben geschuild nadat we door een onverwachte stortbui al kletsnat waren geworden (door het schuilen werden we niet nog kletsnatter). <\/p>\n\n\n\n

Net als gisteren is het vandaag broeierig warm met nauwelijks wind. Omdat we een plekje hebben aan de noordkant van het veldje, staat de zon de hele dag op de deur en op de roosters van de koelkast. We hebben dus geen enkele schaduw en de koelkast kan zijn warmte niet kwijt. We draaien daarom de luifel uit, bevestigen de sunblockers, en houden lekker ons gemak.<\/p>\n\n\n\n

Morgen rijden we weer een stukje verder.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

MAAR EEN KLEIN STUKJE<\/strong>
dag 35     zondag 20 juli 2025
Holb\u00e6k – Fredensborg<\/a>     142 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden vandaag niet heel erg ver (maar wel steeds met de airco op volle kracht): van Holb\u00e6k (we steken het Isefjord over met een brug) naar Skibby en Frederikssund (we steken het Roskildefjord over met een dam\/brug), langs het fjord naar Frederiksv\u00e6rk, we rijden om de Arres\u00f8 heen (het grootste meer van Denemarken) tot we in Hiller\u00f8d zijn (we zien hier het slot Frederiksborg, maar kunnen met de buzz niet dichtbij komen) en rijden naar Fredensborg (in het slot Fredensborg woont de Deense koningin-moeder), waar we een prima plekje vinden op de camping.<\/p>\n\n\n\n

Je merkt goed, dat we in de buurt van de hoofdstad zijn gekomen. Het gebied is relatief dichtbevolkt en er zijn haast geen Margriet-weggetjes meer. We rijden doorgaans over relatief brede en drukkere wegen. We zien ook geen landhuizen of kerkjes meer. De bezienswaardigheden (de sloten) zijn niet talrijk, maar wel behoorlijk omvangrijk.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
camping in Fredensborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We hebben deze camping<\/a> – gelegen in de buurt van S\u00f8holm – gekozen om zijn ligging aan een prima fietsroute. Als het weer het toelaat (ook hier slaat het weer morgen om), fietsen we in ieder geval naar Slot Fredensborg en naar het Kronborg Slot in Helsing\u00f8r.<\/p>\n\n\n\n

We staan op een internationaal veldje: een Duitse camper, een Italiaanse camper, een Franse camper en twee Nederlandse campers (waaronder die van ons). <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

LANG LEVE DE LUIFEL<\/strong>
dag 36     maandag 21 juli 2025
Fredensborg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
de luifel als paraplu<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Hadden we gisteren de luifel uitgezet in verband met de zon, vandaag is het een prima paraplu. Het miezert\/regent bijna de hele dag, maar het is niet koud, dus het is best wel prettig om buiten te zitten. Frans B informeerde, of wij last hebben van code rood, afgekondigd voor delen van Duitsland en Denemarken. Wij hebben echter het geluk, dat deze overlast westelijk van ons is gebleven.<\/p>\n\n\n\n

Morgen is er weliswaar kans op enige regen, maar er worden ook droge perioden voorspeld. Zouden we dan eindelijk de fiets kunnen pakken?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

H\u00c8 H\u00c8, EINDELIJK DROOG<\/strong>
dag 37     dinsdag 22 juli 2025
Fredensborg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Slot Fredensborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

In delen van Denemarken is het noodweer. De strook met de grote rode vlekken loopt over Zuid- en Midden-Sj\u00e6lland, Fun en Midden Jutland. Het rotweer blijft dus net ten zuiden van waar wij nu zijn. Dat wil natuurlijk niet zeggen, dat we er niets van meekrijgen. Gisteren waren we regelmatig de pisang, voor vanochtend wordt door de weer-apps een droge periode beloofd. Het gaat om 13:00 uur (Deense app) of om 14:00 (Noorse app) weer regenen. Daarom fietsen we in de loop van de ochtend naar het stadje, om er het slot Fredensborg te bezoeken. Het schijnt het favoriete paleis van de Deense royals te zijn, vooral de koningin-moeder verblijft er graag. In juli zijn ze afwezig, en kunnen toeristen de tuinen bezoeken. Wij laten dat aan ons voorbij gaan, want de donkere wolken zijn al weer zichtbaar. We maken wat foto\u2019s, geven een vette knipoog naar de schildwacht, die een lichte grijns niet kan onderdrukken, en fietsen naar een supermarkt voor wat boodschappen.<\/p>\n\n\n\n

We zijn tegen 13:00 weer op de camping (stel je eens voor, dat de Deense meteo gelijk heeft), maar het begint pas tegen 14:00 te regenen (hebben de Noren het weer w\u00e9\u00e9r goed voorspeld), en hard ook.Voor morgen voorspellen zowel de Denen als de Noren trouwens een droge dag. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

FIETSEN MAG HIER NIET<\/strong>
dag 38     woensdag 23 juli 2025
Fredensborg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Het is vandaag heerlijk fietsweer. Dus vertrekken we in de loop van de ochtend naar Helsing\u00f8r. De tocht is prettig: een prima fietspad naar Humleb\u00e6k, daar slaan we linksaf en rijden we over fietspaden en fietsvriendelijke straatjes, grotendeels langs de \u00d8resund, naar Helsing\u00f8r. Het hoofddoel van vandaag is het kasteel Kronborg. Het had oorspronkelijk een strategisch doel: het heffen van tol op langsvarende schepen. Dit heeft regelmatig tot spanningen geleid met Zweden. Dat land heeft als reactie op de Deense tol het G\u00f6ta-kanaal aangelegd, een vaarweg van G\u00f6teborg naar de Oostzee (zie ook ons Scandinavi\u00eb-verslag van 2022).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We fietsen eerst om het kasteel heen, en zien uiteindelijk een poort die toegang geeft tot het gebied van de militaire barakken. Zouden we daar met de fiets naar binnen mogen? Het enige signaal dat er is, is een bord \u201cmaximum aslast 3 ton\u201d. Dat halen wij bij lange na niet, dus we fietsen door.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Kasteel Kronborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
de barakken<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Een stuk verder komen we bij de poort naar de binnenplaats van het kasteel. Op onze vraag, of je ook een toegangsbiljet nodig hebt, om de binnenplaats te bekijken, krijgen we de wind van voren. \u201cJe mag hier helemaal niet komen met de fiets. Dat staat op een boord bij de hoofdpoort\u201d. Op onze mededeling, dat wij niet via de hoofdpoort zijn gekomen, maar via de achterdeur, en dat we onderweg niets hebben gezien van een fietsverbod, haalt de bewaakster haar schouders op en herhaalt haar mededeling \u201cfietsen mag hier niet\u201d. Met deze mevrouw valt niet te praten, dus draaien we maar om. <\/p>\n\n\n\n

We bekijken het kasteel nog eens van een afstandje (\u20ac25 p.p. om de binnenplaats te mogen zien, vinden we iets te gortig). We zien op het voorplein van het kasteel het multiculturele centrum van de stad, met daarin ook een bibliotheek. We rijden nog naar de oude binnenstad van Helsing\u00f8r. Het is er gezellig druk. Daarna fietsen we weer terug naar de camping.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
multicultureel centrum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
oude binnenstad<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

EEN SNUFJE KOPENHAGEN<\/strong>
dag 39     donderdag 24 juli 2025
Fredensborg – Kopenhagen<\/a>     53 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Gisterenavond wilden we voor de zekerheid een plaats boeken op de grote camping<\/a> van Kopenhagen. We wilden er twee dagen blijven, aankomst op donderdag en de stad in op vrijdag. Er was echter nog maar \u00e9\u00e9n plaats vrij voor \u00e9\u00e9n nacht. Die hebben we toen maar geboekt. <\/p>\n\n\n\n

We vertrekken vroeg uit Fredensborg, en rijden langs de \u00d8resund-kust naar Kopenhagen. Het is lastig in foto\u2019s te vangen, maar de tocht langs het water is prachtig. We zien de \u00d8resundbrug verschijnen en zien aan de overkant van het water zelfs de Turning Tower, dat markante getordeerde gebouw in Malm\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

We zijn rond lunchtijd op de camping van Kopenhagen. Na de lunch halen we de fietsen van de drager. We rijden naar Kopenhagen over de Roskildevej, een rechte weg van zo\u2019n 8 km die ons naar het hart van de stad brengt (bij het Tivoli en het Centraal Station). <\/p>\n\n\n\n

We waren al vaker in Kopenhagen (2010 en 2017). We kennen de stad dus al wel. We rijden een rondje langs de bekende plekken: Christiansborg (voormalig koninklijk paleis, nu zetel van het Parlement), Nyhavn (het kleurrijke uitgaanscentrum van Kopenhagen), Amali\u00ebnborg (huidig koninklijk paleis, afgewisseld met Fredensborg – zie dag 36 – en Marcelisborg bij Aarhus – zie dag 25) en de Frederiks Kerk, de kleine zeemeermin (het is hier elke keer weer drukker; het lukt niet meer om een toeristenvrije foto te maken van Ari\u00ebl) en het kasteel (men noemt het hier het Kastellet, maar het lijkt helemaal niet op een kasteel; het is veel eerder een vesting, een bastion of een bolwerk). Onderweg zien we nog een sculptuur die we niet eerder zagen (ook al was die er in 2017 al wel): ZinkGlobal van Kim Michael, een op de Denker gelijkend werk, opgebouwd uit oude machine-onderdelen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Christiansborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Nyhavn<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Amali\u00ebnborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Frederiks Kerk<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
ZinkGlobal<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
de Kleine Zeemeermin<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
het Kasteel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Al met al is het helemaal niet erg, dat we op deze camping maar voor \u00e9\u00e9n nacht konden boeken. Een middag om Kopenhagen nog eens te bezoeken, is meer dan voldoende voor ons. Daar komt nog eens bij, dat de camping in Kopenhagen lang niet zo aangenaam is als die in Fredensborg. Het is dus geen straf, om morgen weer verder te rijden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

HET IS DRUK HIER<\/strong>
dag 40     vrijdag 25 juli 2025
Kopenhagen – Faxe Ladeplads<\/a>     182 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden vandaag weer een Margriet-etappe. De bestemming is Faxe Ladeplads, een badplaats aan de Oostzee-kust van Sj\u00e6lland. We rijden van Kopenhagen eerst naar Led\u00f8je. Daar staat een bijzonder kerkje. Het heeft twee verdiepingen. De bovenste was voor de adel, de onderste voor de gewone burgers. Vervolgens komt Roskilde. Dat heeft een mooie kathedraal en een fraai historisch centrum. Van Roskilde gaat het met een flinke boog (over Kirke Eskilstrup) naar K\u00f8ge. Dat is, met de Markt en de Kirkestr\u00e6de, een van de best bewaarde steden van Denemarken. Vanuit K\u00f8ge rijden we naar Stevns Klint, een kust met krijtrotsen. Via R\u00f8dvig, een aardig havenplaatsje, rijden we naar de camping<\/a> in Faxe Ladeplads.<\/p>\n\n\n\n

Qua landschap is de route een beetje saai. Qua bezienswaardigheden is het een boeiende etappe. We struikelen echter voortdurend over de drukte die er momenteel in dit deel van Denemarken heerst. Het is er z\u00f3 druk, dat je geen enkele parkeerplaats kunt vinden, waar je de bus kwijt kunt. Roskilde hebben we tijdens een rondje door de stad vanuit de bus bekeken. Het centrum van K\u00f8ge is autovrij, dus daar zijn we helemaal niet geweest. Hier wreekt zich onze aanpak om steeds vooraf een camping te boeken. Daartoe ben je min of meer door de drukte gedwongen. Je zit er dan echter wel aan vast, en kunt onderweg dus niet je plan aanpassen. Was dat w\u00e9l mogelijk geweest, dan hadden wij bijvoorbeeld in Roskilde kunnen besluiten om naar de plaatselijke camping te gaan (als daar nog plaats was) om vervolgens met de fiets naar de stad te rijden. Zoiets had ook in K\u00f8ge gekund. Maar we hebben nu eenmaal de volgende camping al geboekt.<\/p>\n\n\n\n

Is het vandaag dan alleen maar kommer en kwel? Welnee. Zo zien we het prachtige Vall\u00f8 Slot, ook al staat de zuidvleugel in de stijgers. De bijgebouwen van het slot zijn ook de moeite waard. We hebben een prima theepauze bij R\u00f8dvig, met een mooi uitzicht op de krijtrotsen van Stevns Klint.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Vall\u00f8 Slot<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
bijgebouwen Vall\u00f8 Slot<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Stevns Klint vanuit R\u00f8dvig<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

DAG SJ\u00c6LLAND, DAG M\u00d8N<\/strong>
dag 41     zaterdag 26 juli 2025
Faxe Ladeplads – Keldby<\/a>     150 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden vandaag door het zuiden van Sj\u00e6lland. Je kunt goed merken, dat we het hoofdstedelijke gebied inmiddels vrij ver achter ons hebben gelaten. Het landschap is weer veel leger en stiller. <\/p>\n\n\n\n

Vanuit Faxe Ladeplads rijden we via Faxe (soms ook geschreven als Fakse) richting Haslev. We zien er het kasteel Bregentsved en het Gisselfeld Kloster<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Kasteel Bregentsved<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Gisselfeld Kloster<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden verder via N\u00e6stved, Lov en Tappan\u00f8je naar Pr\u00e6sto. Dat is een schilderachtig stadje. Het begint te wennen: er is geen parkeerplaats te vinden. De Margrietroute gaat dwars door het centrum. De straatjes staan z\u00f3 vol met geparkeerde auto\u2019s, en er zijn zoveel tegenliggers, dat we al onze aandacht nodig hebben voor een schadevrije rit door het stadje. We vergeten om foto\u2019s te maken. We zigzaggen verder, soms langs de kust – deze staat vol met vakantiehuizen en grote villa\u2019s, we kunnen er geen picknickplek aan het water vinden – dan weer door het binnenland – we vinden een klein stukje voorbij Stovreby een picknickplek die uitblinkt door de rust die er heerst – tot we in Kalvehave zijn. Daar nemen we afscheid  van Sj\u00e6lland. We rijden over de Dronning Alexandrines Bro (de Brug van Koningin Alexandrine) naar het eiland M\u00f8n. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
picknickplek bij Stovreby<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Dronning Alexandrines Bro<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
op de camping van Keldby<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Op M\u00f8n rijden we via Stege naar Keldby, waar we op de camping<\/a> een prettige plek vinden.<\/p>\n\n\n\n

De route van vandaag is landschappelijk boeiend. We komen door verschillende leuke dorpjes en stadjes. We zien verschillende witte kerkjes, maar daar is er niet eentje bij die speciale aandacht vraagt. We zien ook een aantal kastelen\/sloten\/landhuizen, of beter gezegd, de meeste van die gebouwen zien we niet, omdat ze door het groen aan het oog worden onttrokken.<\/p>\n\n\n\n

Na drie achtereenvolgende verplaatsingsdagen is het weer tijd voor een rustdag. Morgen blijft de bus dus op zijn plek staan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

NAAR DE KLINT<\/strong>
dag 42     zondag 27 juli 2025
Keldby<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Het weer is vandaag niet denderend, maar het blijft droog, dus fietsen we naar M\u00f8ns Klint. Het rondje is maar 35 km lang, maar er zitten nogal wat hoogtemeters in, dus het is een aardige exercitie. Daar komt bij, dat er in dit deel van Denemarken nauwelijks fietspaden zijn. Op een deel van het traject rijdt je op een smal voetpad direct naast de hoofdweg (en het is druk op die weg, want al het verkeer naar M\u00f8ns Klint gaat over die ene hoofdweg). Het grootste deel van de tocht gaat gelukkig over typische Margrietroute-weggetjes. Daar merk je goed, dat veruit de meeste Deense automobilisten rustig rijden, en netjes achter je blijven als er onvoldoende zicht is (hetgeen eerder regel is dan uitzondering met al die bochten en topjes en dalletjes). Ergo, het fietsen op de landweggetjes is veel prettiger dan het fietsen langs de hoofdweg. Daar komt nog bij, dat het heuvelachtige landschap, ondanks het ietwat trieste weer, zeker de moeite waard is, met steeds wel enig zicht op de zee.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
onderweg naar M\u00f8ns Klint<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
onderweg naar M\u00f8ns Klint<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Over de bestemming kunnen we kort zijn: wat een drukte is het daar bij M\u00f8ns Klint. Als je er niets voor voelt om een trap van pakweg 500 treden (zo\u2019n 88 meter hoogteverschil, een gebouw van ongeveer 30 verdiepingen) af te dalen en daarna weer te beklimmen, dan kun je er alleen nog maar naar een uitzichtpunt lopen, waar je door de forse begroeiing vrijwel niets\u00a0van de krijtrotsen of van het strand ziet. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
daar ergens is het strand<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
daar ergens is de krijtrots<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

VIER EILANDEN VERDER<\/strong>
dag 43     maandag 28 juli 2025
Keldby – Maribo<\/a>     159 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
koffiepauze bij Stubbek\u00f8bing<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We verlaten vandaag M\u00f8n. We rijden achtereenvolgens over de eilanden Bog\u00f8, Far\u00f8, Falster en Lolland. We staan nu op een camping in Maribo, min of meer in het hart van Lolland. <\/p>\n\n\n\n

We verlaten M\u00f8n via de zuidelijke route, dus niet via de Dronning Alexandrines Bro, maar via de Bog\u00f8-dam. Bog\u00f8 is een van de vele kleine Deense eilanden. Je kunt er met een veerboot oversteken naar Stubbek\u00f8bing op Falster, maar wij kiezen voor de veel goedkopere oplossing: we rijden door naar het heel erg kleine eilandje Far\u00f8, daar nemen we de E47 richting Falster, bij de eerstvolgende afslag rijden we oostwaarts naar Stubbek\u00f8bing. Bij de jachthaven van dat stadje hebben we een prettige koffiepauze.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
onderweg naar Nyk\u00f8bing F<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden verder, soms langs de kust, maar meestal door het binnenland, via Hesn\u00e6s en Karleby, door een opvallend dicht bos, over de gebruikelijke smalle weggetjes, naar Nyk\u00f8bing F (die F, van Falster, is er om het onderscheid te kunnen maken met de andere Nyk\u00f8bings in Denemarken, op Mors en op Sj\u00e6lland). Hier doen we wat boodschappen. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Bij Nyk\u00f8bing F steken, we met een brug, over naar Lolland. We zetten koers naar Nysted. Dat is, qua bezienswaardigheid, het hoogtepunt van vandaag. Het is het kleinste stadje van Denemarken, met een schilderachtig centrum en een (onbereikbare) waterburcht, het Aalholm Slot. Om er toch iets van te zien, rijden we naar het Nysted strand, vanwaar we een mooi uitzicht hebben op het stadje \u00e9n het slot. We hebben er een aangename picknick.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
zicht op Nysted en Aalholm Slot<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
straatje in Nysted<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Het is dan nog maar een klein uurtje rijden naar Maribo, waar we een prettig plekje vinden op de camping<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

TERUG NA 50 JAAR<\/strong>
dag 44     dinsdag 29 juli 2025
Maribo – Rantzausminde<\/a>     138 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
camping Rantzausminde met veerboot naar \u00c6ro<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Vijftig jaar geleden stonden we op de camping van Rantzausminde. We kochten tijdens een bezoek aan Svendborg in een meubelzaak een flink deel van onze meubels en gingen de volgende ochtend nagenoeg blut (door de aanbetaling) weer naar huis. Vandaag staan we weer op die camping<\/a>. Het uitzicht is onveranderd fraai (zie de foto), er komen nog steeds verschillende veerboten voorbij (de archipel ten zuiden van Fyn telt vrij veel bewoonde eilanden), en het servicegebouw is volgens ons niet veranderd (al is het sanitair waarschijnlijk wel vernieuwd).
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
smal Margrietroute-weggetje<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We \u201cdoen\u201d vandaag weer een aantal eilanden, vijf stuks welgeteld. Allereerst slingeren we ons over Lolland naar T\u00e5rs. Daarbij rijden we een route over Kr\u00e6gernes (we slaan een bezoek aan de Dodekalitten over, want dat is iets te ver lopen). Onderweg komen we op het meest landelijke Margrietroute-weggetje tot nu toe. Het gras groeit midden op de weg. We treffen er ook de eerste andere Margriet-camperaars van onze tocht. Het is een echte camper, dus eigenlijk iets te breed en iets te hoog voor de Margriet-route. Dat vinden zij zelf blijkbaar ook, want bij de eerstvolgende hoek (net na de plaats waar de foto is genomen) houden zij de Margrietroute voor gezien, althans, die indruk krijgen wij.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
overtocht naar Langeland<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

In T\u00e5rs kunnen we vrijwel meteen aan boord van de veerboot naar Langeland. De overtocht naar Spodsbjerg duurt zo\u2019n 45 minuten. Het waait flink (windkracht 5-6), maar op de boot merk je daar niet zo veel van. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Tranek\u00e6r Slot<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Op Langeland, het tweede eiland van vandaag, pikken we de Margrietroute weer op. Ook hier rijden we over de gebruikelijke smalle landweggetjes. Die brengen ons naar Tranek\u00e6r, waar het oudste bewoonde slot van Denemarken staat. In de buurt hebben we onze picknick.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Iets verder steken we met een boogbrug over naar het volgende eiland: Si\u00f8. Dat is vrij klein, maar niet zo klein als Far\u00f8, en er wonen ook meer mensen (wel vier keer zoveel). <\/p>\n\n\n\n

Een dam brengt ons naar T\u00e5singe, eiland nummer vier. Hier stuiten we voor de eerste keer tijdens onze reis op een fysieke barri\u00e8re: op de weg naar het Valdemars Slot is de toegestane hoogte 2,40 meter, en de buzz is door de dakluiken en de luifel 2,51 meter hoog. We zoeken een tussendoortje naar de hoofdweg.<\/p>\n\n\n\n

Met een brug steken we over naar Fyn, het vijfde eiland van de dag. Na een bezoekje aan een supermarkt rijden we naar de camping.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

PLENSBUI NA PLENSBUI<\/strong>
dag 45     woensdag 30 juli 2025
Rantzausminde<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
plensbui na plensbui<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Het regent vandaag bijna voortdurend. We hebben gelukkig \u201cvan alles\u201d voldoende \u201cin huis\u201d, en hoeven dus niet \u201cde deur uit\u201d. We maker er daarom maar een rustdag van. En er is hoop: volgens de Deense \u00e9n de Noorse weerapp is het morgen overwegend droog.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

HET LAATSTE DEENSE EILAND<\/strong>
dag 46     donderdag 31 juli
Rantzausminde – Fynshav<\/a>     72 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Volgens het oorspronkelijke plan zouden we vandaag naar Svendborg fietsen, kijken of we iets aantreffen dat ons bekend voorkomt. In de loop van de ochtend besluiten we, om dat niet te doen. We verwachten er niet veel van. In 2010 had onze speurtocht in Svendborg al geen enkel resultaat, waarom zou het nu beter gaan? Daar komt bij, dat de vestiging in Svendborg van Jensen\u2019s B\u00f8fhus, waar we \u201c50 jaar meubels\u201d willen herdenken, niet meer bestaat ( zo ontdekken we vanochtend). Een belangrijk argument is ook, dat Loes last heeft van een knieblessure, waardoor lopen en fietsen even wat minder goed gaan. <\/p>\n\n\n\n

Rond 10 uur hakken we de knoop door: we gaan weer verder met de reis. Er moeten nog wel een paar essenti\u00eble zaken worden geregeld: het chemisch toilet moet worden geleegd, evenals de afvalwatertank, en we moeten vers water innemen. Door dit alles  vertrekken we pas rond 11:30. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
het houten bruggetje<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We zigzaggen door het heuvelachtige Zuid-Fyn. We rijden o.a. door Vester Skernige. Op een gegeven moment staan we voor een houten bruggetje dat behoorlijk smal is (2,50 meter) en niet al te sterk (maximaal 3500 kg belasting). Beide kwalificaties zijn op het randje voor ons. De buzz is onder de spiegels 2,10 meter breed (met spiegels is het 2,70 meter), maar het is de vraag of de spiegels boven de leuningen van de brug uitkomen. De buzz weegt met lading en inzittenden ongeveer 3500 kg (waarschijnlijk iets meer). We besluiten daarom, om de gok niet te wagen. We verlaten de Margriet-route en hopen die een stukje westelijker weer te kunnen oppikken.<\/p>\n\n\n\n

Een paar kilometer verder zien we op het TomTom-scherm een blauwe lijn verschijnen. Die lijn (thuis ingetekend) verklapt het waarschijnlijke verloop van Margriet-route, mochten er richtingbordjes ontbreken (en dat is regelmatig het geval). We hebben de route weer te pakken.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Holstenshuus<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Even verder brengt de route ons bij het Holstenshuus. Het is, zoals gewoonlijk, niet toegankelijk, maar dit gebouw is voor de verandering vrij goed zichtbaar.
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
jachthaven Faldsled<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We rijden door Faaborg (hier waren we al in 2010 en 2018), dus we beperken onze activiteiten hier tot het doen van enige inkopen. We vervolgen de rit door de Svenninge Bakker, een dichtbebost heuvellandschap, en komen uit in Faldsled. Bij de jachthaven houden we een picknick-pauze (het is inmiddels bijna 14:00 uur).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
afscheid van Funen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Na de lunch rijden we nog een klein stukje verder tot we in Bojden zijn. De boot van 15:00 uur ligt al aan de veerstoep. We zijn dus mooi op tijd. We ontfutselen de automaat een ticket voor de overtocht, en kunnen bijna onmiddellijk aan boord rijden. Vijftig minuten later gaan we in Fynshav weer van boord. We zijn nu op Als, het laatste Deense eiland van deze reis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
camping Fynshav<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Volgens het reisschema zouden we vandaag doorrijden tot Krus\u00e5. Omdat we vanochtend behoorlijk laat zijn vertrokken, is die bestemming niet meer re\u00ebel. We zoeken dus een camping<\/a> in Fynshav op. Onze plek op die camping bevalt ons z\u00f3 goed – we hebben een fraai uitzicht over de Lilleb\u00e6lt – dat we besluiten om er morgen ook te blijven.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

PRIMA RUSTDAG<\/strong>
dag 47     vrijdag 1 augustus 2025
Fynshav<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We gaan vandaag helemaal nergens naar toe. De zon schijnt regelmatig uitbundig, maar er zijn ook enkele felle regenbuien. Na een zo’n bui zien we een mooie regenboog. Aan het begin van de avond is het heel rustig weer met een redelijk kalme, tamelijk blauwe Lilleb\u00e6lt. Morgen rijden we de laatste Margriet-etappe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
regenboog<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
tamelijk blauwe Lilleb\u00e6lt<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

HET DEENSE RONDJE IS ROND<\/strong>
dag 48     zaterdag 2 augustus 2025
Fynshav – T\u00f8nder<\/a>     142 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
Augustenborg<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Op 18 juni waren we voor de eerste maal op de camperplaats<\/a> in T\u00f8nder. Vandaag zijn we er weer. In 45 dagen legden we 3520 Deense kilometers af, in 24 etappes. <\/p>\n\n\n\n

De complete Margriet-route is 4218 km lang. We hebben dus zo\u2019n 700 km van de Margriet-route niet gedaan. Het betreft de routes over de eilanden \u00c6ro en Mors en de route door het midden van Jutland (Aalborg – Holstebro – Herning – Billund- Kolding – Haderslev – Aabenraa – Krus\u00e5). Deze routes pasten niet in een logisch rondje.<\/p>\n\n\n\n

Over vandaag: al snel na ons vertrek zijn we in Augustenborg, aan het Als-fjord. Het slot is niet toegankelijk voor het publiek, dus wij zwaaien (naar het zichtbare deel van het slot) en draaien (de snelweg naar S\u00f8nderborg op).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

In S\u00f8nderborg valt het oog vanzelf op het zoveelste koninklijke slot: het S\u00f8nderborg Slot. Het is te bezoeken, maar dan krijg je een flink museum over de Deense oorlogen er bij cadeau: die van 1848-1850 (Eerste Duits-Deense oorlog om de hertogdommen Sleeswijk en Holstein, destijds behorend bij Denemarken, beide met een gemengde bevolking, die begon met een opstand van Duitsers die werd gesteund door Pruisen; de oorlog eindigde onbeslist en beide hertogdommen bleven Deens), 1864 (Tweede  Duits-Deense oorlog; Sleeswijk en Holstein werden Duits), 1914-1918 (Denemarken was neutraal, maar na de oorlog kwam Noord-Sleeswijk op basis van een referendum weer bij Denemarken; het betreft het eiland Als en het zuiden van Jutland tot grofweg de lijn Ribe – Kolding; tijdens ons bezoek aan Ribe viel op, dat de stad een flinke Duitstalige minderheid heeft) en 1940-1945. Zo\u2019n uitbundig museum past niet in ons schema (we willen op tijd in T\u00f8nder zijn, anders is er misschien geen plaats meer), dus we rijden verder.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
S\u00f8nderborg Slot<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
S\u00f8nderborg Slot<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Tussen S\u00f8nderborg en Padborg volgen we de kust van het Flensburg-fjord. We komen door Gr\u00e5sten, een van de vele koninklijke residenties. We hebben het slot niet gezien (geen parkeerplaats en niet te zien vanaf de weg), dus we rijden verder. Het lukt ons niet, om een mooie picknickplek aan het fjord te vinden. Pas na Krus\u00e5 en Padborg vinden we een plek op een parkeerplaats in de buurt van Kamp Fr\u00f8slevlejren, te vergelijken met Kamp Westerbork in Nederland. Na de lunch rijden we door naar L\u00f8gumkloster, waar de kerk van het voormalige (en geheel verdwenen) Cisterci\u00ebnzerklooster zeer de moeite waard is. Er vindt echter net een huwelijksdienst plaats, dus we rijden maar weer verder.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
L\u00f8gumkloster<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
L\u00f8gumkloster<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a>
weer op de camperplaats in T\u00f8nder<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

We besluiten vandaag meerdere malen om \u201cmaar verder te rijden\u201d, anders komen we wellicht te laat op de camperplaats in T\u00f8nder. Als we er rond 15:00 aankomen, blijkt het er echter veel rustiger te zijn dan op 18 juni. We hadden ons dus onderweg niet zo hoeven haasten.<\/p>\n\n\n\n

Ook nu, 21:15, is er nog volop plaats op de cp (de naastgelegen camping is zelfs vrijwel leeg). We veronderstellen dat dit komt, omdat het nu zomervakantie is. Gezinnen met kinderen komen niet naar hier, want er is geen vertier aanwezig. Senioren lijken juist de zomervakantie te mijden.

p.s. wat is het verschil met de foto van dag 3 (afgezien van het weer, het geopende raam en de overige campers)? (oplossing<\/a>)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

NA REGEN KOMT \u2026.. STADE<\/strong>
dag 49     zondag 3 augustus 2025
T\u00f8nder – Stade<\/a>     230 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

We hadden de terugweg anders gepland. Een gedachte was, om op de terugweg niet naar T\u00f8nder te gaan, maar een klein stukje door te rijden naar R\u00f8m\u00f8, om alsnog over het eiland te fietsen. Misschien hadden we ook nog tijd, om weer naar Esbjerg te gaan om toch nog de fietstocht over Fan\u00f8 te maken. Het weer in Denemarken wilde echter niet meewerken. Het werd maar geen prettig fietsweer. Daar kwam de gevoelige knie van Loes nog eens bij. Geen grote fietstochten dus.<\/p>\n\n\n\n

Een andere gedachte was, om op de terugweg met relatief korte etappes nog een aantal interessante plaatsjes te bezoeken. De eerste halte op de terugweg zou Friedrichstadt in Sleeswijk-Holstein zijn. Dat plaatsje wordt ook wel het Hollandse stadje genoemd, i.v.m. de architectuur van de huizen in het oude centrum. We zouden daar vroeg in de middag zijn aangekomen, na een toeristische route langs de Waddenkust. We zouden het kleine stukje naar het stadje fietsen, om daar uiteindelijk een hapje te eten (uit eten is in Duitsland veel goedkoper dan in Denemarken). Maar het weer werkte wederom niet mee. Gisterenavond begon het om 22:00 hard te regenen, en dat is zo doorgegaan tot 16:00 vanmiddag. Als wij tegen 13:00 in Friedrichstadt aankomen, regent het nog steeds pijpenstelen, en de weersvoorspelling is behoorlijk somber. Daarom rijden we maar verder. Omdat er zuidelijk van Friedrichstadt geen aantrekkelijke campings of camperplaatsen zijn, moeten we een flink eind afzakken. We maken de keuze om maar weer met de veerboot van Gl\u00fcckstadt naar Wischhafen de Elbe over te steken, want er is bij de tunnels in Hamburg al dagen een hele grote file. Blijkbaar hebben ook veel andere reizigers dit opgemerkt, want het is ongelooflijk druk in Gl\u00fcckstad. Er staat een rij van wel 2 kilometer te wachten. En die rij maakt maar weinig voortgang. Een stukje verder, we zijn halverwege, zien we de verklaring: het verkeerslicht op de kruising geeft \u201cdauer-rot bei Stau\u201d, oftewel, het licht blijft op rood als het wegvak achter de kruising vol verkeer staat. En dat is vaak het geval, merken we, als we zo\u2019n 20 minuten als derde in de rij naar het rode licht staan te kijken. Steeds als er achter de kruising enige ruimte ontstaat, wordt die ruimte benut door \u201cvoordringers\u201d die via een omweg van links of rechts bij de kruising komen en geen last hebben van dauer-rot. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
op de Elbe<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Eenmaal de kruising voorbij, is het nog maar een peulenschilletje: 20 minuten later staan we op een veerboot. We mogen als laatste aan boord. Al met al heeft de oversteek incl. het wachten voor ons bijna drie uur geduurd.<\/p>\n\n\n\n

Aan de overkant is de eerste goede camping\/camperplaats<\/a> de cp in Stade, waar we ook op de heenweg hebben gestaan. Daar zijn nog behoorlijk wat plaatsen vrij.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

LANGS EEN OUDE BEKENDE<\/strong>
dag 50     maandag 4 augustus 2025
Stade – Westerstede<\/a>     132 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
op de camperplaats in Westerstede<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Van de geplande \u2018relatief korte etappes langs interessante plaatsjes\u2019 is de terugreis veranderd in \u2018relatief korte etappes langs bekende plaatsjes\u2019. Stade is zo\u2019n oude bekende (15 t\/m 17 september 2020 en 17 juni 2025), en de camperplaats<\/a> in Westerstede, waar we nu na 132 km zijn aangekomen, is er ook een (5 augustus 2017, 21 juli 2018, 20 juli 2022).<\/p>\n\n\n\n

We rijden vanuit Stade over de B74 naar Bremerv\u00f6rde, vervolgens over de B71 naar Bremerhaven, waar we een klein stukje over de A27 nemen (wat rijden ze hard op de autosnelwegen in Duitsland). Iets ten zuiden van Bremerhaven nemen we de B347, die door de Wesertunnel gaat (wat rijden die Duitse vrachtwagens langzaam op de binnenwegen; de truc aan de kop van onze colonne rijdt heel constant 65 km\/uur, waar 100 is toegestaan). Na zo\u2019n 20 kilometer nemen we een binnendoortje over Jade naar Westerstede.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

De ontwikkeling die in T\u00f8nder al opviel (het is aanzienlijk rustiger dan de vorige keer) is ook te merken in Stade en Westerstede. Het lijkt of de eertijds overal en altijd nadrukkelijk aanwezige Duitse camperaars nu massaal thuis zijn gebleven (omdat het zomervakantie is?).<\/p>\n\n\n\n

En morgen? Het zou zo maar kunnen, dat we dan naar nog een oude bekende rijden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

NOG EEN OUDE BEKENDE<\/strong>
dag 51     dinsdag 5 augustus 2025
Westerstede – Rijssen<\/a>     193 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/a>
camperplaats Midas in Rijssen<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

De dag begint met een praatje met de beheerder van de camperplaats in Westerstede. Waarom is het er zo rustig (maar 12 van de 45 plaatsen zijn bezet)? Haar antwoord bevestigt onze vooronderstelling: omdat het nu schoolvakantie is. Gezinnen met kinderen komen hier niet, omdat er geen zwembad is en geen speeltuin. Senioren en gezinnen zonder kinderen gaan vaak liever in het voor- en naseizoen. Dan is het hier veel drukker.<\/p>\n\n\n\n

Haar (veronder)stelling past heel goed bij onze waarnemingen op de camperplaatsen in Stade en T\u00f8nder. Op onze heenreis (nog in het voorseizoen) was het er veel drukker dan op onze terugreis (in het hoogseizoen). Hij past ook bij de situatie op ons adres voor komende nacht. We staan op de camperplaats<\/a> in Rijssen. Daar is het uitzonderlijk rustig (zie de foto). Ook deze cp is een oude bekende. We waren hier al twee keer: 18 en 19 september 1920 en 12 t\/m 16 juni 2021. Beide keren was het v\u00e9\u00e9l drukker, maar toen waren we er buiten de schoolvakanties.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Voor de volledigheid: we rijden vandaag op ons gemak binnendoor, regelmatig met een langzame vrachtauto voor ons: Westerstede – Ocholt – Harkebr\u00fcgge – Kampe – B401 tot Surwold – linksaf naar S\u00f6gel – Hasel\u00fcnne – B213 tot Bawinkel – rechtsaf naar Geeste – Wietmarschen – Nordhorn – Neuenhaus- Ootmarsum – Almelo – Wierden – Rijssen, een rit van 193 km, dus een relatief korte etappe. <\/p>\n\n\n\n

Volgens de traditie (als we in Rijssen zijn) be\u00ebindigen we de dag met een etentje in \u2018t Witte Hoes, een gelegenheid waar Loes warme herinneringen aan heeft uit de tijd dat ze er als jong meisje in het weekend vaak naar de speeltuin ging.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n


<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

WEER THUIS<\/strong>
dag 52     woensdag 6 augustus 2025
Rijssen – Tilburg<\/a>     186 km<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Na 52 dagen, 4958 km, via 30 campings en camperplaatsen, zijn we weer thuis. <\/p>\n\n\n\n

Vanuit Rijssen rijden we binnendoor (Markelo, Lochem, Zutphen\/Warnsveld, Doesburg\/Drempt en Zevenaar) naar Groessen. Daar kijken we even naar (de bouw van) het nieuwe huis van Bartek en Marloes. Via Duiven rijden we naar de A12, om via de A50, A59, A2, N65 en Udenhout naar huis te gaan.



























































–<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DENEMARKEN 2025 In 2025 hebben we in een reis van 52 dagen, van 16 juni tot en met 6 augustus, een groot deel van de Margriet-route in Denemarken […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-12444","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12444"}],"version-history":[{"count":144,"href":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13185,"href":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12444\/revisions\/13185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tedenloesopreis.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}