ZUIDERZEE 2026

In 2026 hebben we van 17 april tot en met 3 mei een route gereden langs de zuidkant van de voormalige Zuiderzee: van Hattem naar Amsterdam. Op de terugweg bezochten we nog Delft en Dordrecht.

In 17 dagen reden we 6 etappes, waarbij we 494 km hebben afgelegd met de buzz.

inleiding
verkenner (verslagen, routekaarten, afstanden)
campings/camperplaatsen

VIA GROESSEN NAAR HATTEM
dag 01 vr 17 april 2026
Tilburg – Hattem 195 km

We rijden eerst, via de N261, A59, A50, A15, A325, N325, “sluiproute” door Westervoort en Duiven, naar Groessen om een kijkje te nemen bij het nieuwe huis van Bartek en Marloes. We rijden met opzet niet over de IJsselbrug in de A12 bij Arnhem, want daar zijn flinke onderhoudswerkzaamheden met de bijbehorende filevorming. Het huis van B&M is casco-opgeleverd. Er moet dus nog veel worden gedaan, maar het belooft een mooi, vrij groot huis te worden.

Vanuit Groessen rijden we “binnendoor”, via Zevenaar, N336 en N338 naar Doesburg, N317 en N348 naar Dieren, N786 over Eerbeek, naar de A50. Bij Hattemerbroek nemen we de A28 richting Zwolle. Na 2 bruggen over de IJssel (A50 en Zuiderzeestraatweg) staan we weer aan de Gelderse kant van de rivier. We slaan rechtsaf richting Zalk. Na zo’n 2 km komen we aan bij de camping (Boerderij de IJsselhoeve).

We vinden een leuke plek op de camping, met naast ons echte kampeerders: een jong stel uit Duitsland met een prachtig gerestaureerde Constructam, en een jong stel uit de randstad met een dochtertje van 10 maanden, in een Pimpelmees, een relatief kleine enkelstoks tent van De Waard. We hebben respect voor hen, want we zitten komende nacht in het koudere deel van Nederland, en zowel de bijna 50 jaar oude Constructam als de tent blinken niet uit in isolerend vermogen.

Als we willen beginnen aan het avondmaal, blijken de gasbranders het niet goed te doen. De vlam is erg klein en maakt een sputterend geluid. Bij nader onderzoek blijkt, dat ook de boiler/kachel niet werkt. De koelkast werkt echter wél op gas. De koelkast heeft echter veel minder gas nodig dan de kookplaat en de kachel. De conclusie is duidelijk: er is gas beschikbaar, want de koelkast draait goed op gas, maar de druk is veel te laag voor de overige apparaten. We veronderstellen, dat er iets mis is met de gasdrukregelaar. We zullen de dealer hierover maar eens benaderen, maar dat zal moeten wachten tot a.s. dinsdag, want tot dat moment is de werkplaats gesloten.

Gelukkig hebben we nog een tweepits camping-gasstelletje bij ons, voor als we met goed weer buiten willen koken. De maaltijd is dus alsnog genuttigd. We komen deze reis dus niet om van de honger.
In de loop van de avond koelt het sterk af, dus we halen het elektrische kacheltje maar tevoorschijn. We komen deze reis dus ook niet om van de kou.

OP DE FIETS NAAR HATTEM
dag 02 za 18 april 2026
Hattem

Afgelopen nacht raakte de temperatuur het nulpunt. Onze dekbedden zijn echter van prima kwaliteit, dus we hebben een ongestoorde nacht. Voor de ochtend ontwikkelen we een nieuw ritueel: We staan iets vroeger op dan gepland om de elektrische kachel aan te steken, duiken weer voor een half uur onder de wol, zodat we ontbijten in een aangenaam warme buzz.

Na de lunch, terwijl de bewolking steeds dikker wordt, fietsen we over de IJsseldijk naar Hattem. Hattem is een kleine maar overtuigende hanzestad. De foto’s spreken voor zich.

Bij terugkomst op de camping blijkt, dat er een tweede technisch probleem is: een rail van het verduisteringsgordijn van de schuifdeur is gebroken. Met wat tape is het gelukkig provisorisch te repareren. Ook hierover zullen we dinsdag contact zoeken met de dealer.

OP DE FIETS NAAR ZWOLLE
dag 03 zo 19 april 2026
Hattem

Het was alweer behoorlijk koud vannacht, maar de dekbedden en het nieuwe ochtendritueel waren de kou de baas. Het ontbijt was aangenaam.

Na de lunch fietsen we naar Zwolle. We hebben vrij hoge verwachtingen van die plaats. Het zou wel wat lijken op ’s-Hertogenbosch. Zwolle stelt ons echter een beetje teleur. Er zijn niet veel indrukwekkende historische elementen in de stad. De Grote Kerk is aan de eredienst onttrokken en heeft nieuwe functies gekregen. Zo is er een markt voor tweedehands boeken, zijn er exposities, en is er een café. De kerk maakt daardoor, ondanks de aanwezigheid van het altaar en het orgel, een merkwaardige indruk.

Ook de Grote Markt, aan de voet van de Grote Kerk, zorgt voor een merkwaardig gevoel. Er is een manifestatie ter herdenking aan de deportatie van Zwolse Joden in 1942, maar de nadrukkelijke aanwezigheid van een groot aantal Israelische vlaggen zorgt, samen met goed zichtbare politie en handhaving, voor een sfeer die een beetje beklemmend is.

We zoeken nog de randen van het oude centrum op, maar van de oorspronkelijke vestingwerken is, met uitzondering van de Pelsertoren, niet veel meer te herkennen.

De lucht betrekt en het gaat steeds harder waaien. We rijden daarom terug naar de camping.

OP DE FIETS NAAR KAMPEN
dag 04 ma 20 april 2026
Hattem

Stelde Zwolle ons een beetje teleur, Kampen valt ons bijzonder veel mee.

We vertrekken in de loop van de ochtend. De fietstocht over de dijk aan linkerkant van de IJssel is aangenaam. We rijden door pittoreske dorpjes zoals Zalk en De Zande. In Kampen stuiten we al snel op Koornmarktspoort, en direct daarachter, op de Bovenkerk. Via de Vloeddijk/Burgwal, een heuse gracht, rijden we verder naar het centrum. Onderweg zien we die andere overgebleven stadspoort, de Broederpoort. Via smalle steegjes, o.a. de Sint Jacobstraat, fietsen we naar de Oudestraat en de Plantage, het kloppend hart van de stad.

Na de lunch gaan we op zoek naar twee hofjes die er in Kampen zouden zijn. Die missen echter de charme van de hofjes in Haarlem en Leiden.

De bewolking wordt steeds zwaarder, dus we besluiten dat het tijd is om terug te fietsen. We steken de IJssel over via de Stadsbrug en fietsen over de dijk aan de rechterkant van de rivier weer richting Hattem. We rijden nu aan de Overijsselse kant van de rivier. We moeten deze dus ergens oversteken. De bewolking wordt steeds zwaarder, het waait steeds harder, het wordt dus steeds onaangenamer in dit vlakke polderland. Daarom besluiten we om niet door te rijden tot de brug bij Hattem, maar om het fietsveer van ’s-Heerenbroek naar Zalk te nemen.

Morgen rijden we naar Nunspeet, waar we beginnen aan het 2e bedrijf van de reis.

NAAR NUNSPEET
dag 5 di 21 april 2026
Hattem – Nunspeet 32 km

We vertrekken op ons gemak naar Nunspeet. We zoeken bij Wezep de A28 op en volgen die tot de afslag Nunspeet-Oost. Via een soort rondweg komen we in het gebied tussen Nunspeet en het Veluwemeer. Daar vinden we een prima plekje op de camperplaats van camping Kostverloren. Het is er rustig: Slechts 8 van de 43 plaatsen zijn bezet.

In de middag fietsen we naar het centrum. We kijken er wat rond en doen er wat boodschappen. Het stadje is niet spectaculair, maar het valt op, dat er erg veel terrasjes en eettentjes zijn. In het hoogseizoen zal het er behoorlijk druk zijn.

OP DE FIETS NAAR ELBURG
dag 6 wo 22 april 2026
Nunspeet

In de ochtend luieren we wat. Na de lunch pakken we de fiets en rijden via de knooppunten 31, 51, 32, 1 en 30 naar de vesting van Elburg. Wat een prachtig stadje is dat. In het hart van de vesting, op de kruising van de twee hoofdwegen, houden we een korte koffiepauze. Daarna rijden we door het hele stadje, niet alleen over de twee hoofdwegen, maar ook, op nadrukkelijk advies van de coffeeshop-houdster, door alle steegjes van het stadje. Tenslotte fietsen we rond het stadje over de vestingwallen. Zie onderstaande foto’s.

Voor de terugweg nemen we een directere route, langs de Zuiderzeestraatweg-West.

Tegen het einde van de dag gaan we naar Ni Hao. Dit is niet zo maar een Chinees restaurant. Het is een Chistro, een bistro met geweldige Chinese gerechtjes uit de Kantonese keuken. Het restaurant is genomineerd voor een Michelin-ster. Als je komt voor een flink bord Babi Pangang, dan kom je tevergeefs. We hebben er voortreffelijk gegeten.

OP DE FIETS NAAR HARDERWIJK
dag 7 do 23 april 2026
Nunspeet

We vertrekken rond 11 uur richting Harderwijk, via de knooppunten 31, 82, 80, 18, 43, en 10. We stallen de fietsen in Het Rijwielhuis aan de Academiestraat. Deze straatnaam verwijst naar de universiteit (de Gelderse Academie) die tot 1811 in Harderwijk was gevestigd en waarvan nu allen nog maar de Linnaeustoren is overgebleven. We wandelen een klein stukje het centrum in, zien daar de Hema, en gaan daar binnen voor een twaalfuurtje. Na de lunch lopen we door het park naar het Marius van Dokkum Museum. Marius van Dokkum kwam ooit ons huis binnen in de vorm van een puzzel, gebaseerd op een van de schilderijen van van Dokkum. Deze hebben bijna allemaal een zeer alledaags thema, waar doorgaans de nodige humor in is verwerkt. Marius was zelf ook in het museum aanwezig, en voorzag zijn schilderijen gevraagd en ongevraagd van een toelichting. Zie de foto’s voor een beeld van zijn werk.

We fietsen nog wat door Harderwijk en komen uiteindelijk bij de Vischpoort en de Vischmarkt, waar je het oudste deel van Harderwijk aantreft. Zie de foto’s.

Net als gisteren rijden we via een directere route, de Zuiderzeestraatweg, terug naar Nunspeet.

RUSTDAG
dag 8 vr 24 april 2026
Nunspeet

Een flink deel van de dag besteden we aan het aanpassen van het reisplan. We wilden eigenlijk morgen naar Amersfoort rijden, om overmorgen die stad te kunnen bezoeken. In de omgeving van Amersfoort is er echter geen vrije plaats meer te vinden op een camping of camperplaats. Hier wreekt zich onze gewoonte, om pas op het allerlaatste moment een plaats vast te leggen. Het liefst gaan we nog naar camperplaatsen waar je niet kunt reserveren, want daar kun je geluk hebben, als je er vroeg aanklopt.

Dan maar eerst naar Weesp. Daar is zo’n niet-reserveerbare camperplaats. Het is echter een vrij kleine, en de kans is groot, dat deze CP, aan de rand van Amsterdam, al vandaag helemaal is volgestroomd (lang weekend, koningsdag in Amsterdam). Wij durven die gok niet aan. Daarom reserveren we voor de zekerheid een plaats op een hele grote CP in Amsterdam.

NAAR AMSTERDAM
dag 9 za 25 april 2026
Nunspeet – Amsterdam 74 km

We kunnen pas na 13:30 op de Amsterdamse camping/camperplaats terecht. Daarom doen we het ’s-ochtends rustig aan. We vertrekken tegen 12:00 uit Nunspeet en rijden via de Zuiderzeestraatweg naar Harderwijk. Daar steken we met de N302 het Veluwemeer over, zodat we in Flevoland zijn. Aan het einde van de N302 slaan we linksaf, de N305 richting Almere. Bij de kruising met de A27 wil TomTom, dat we rechtdoor gaan op de N305 tot we bij de A6 zijn, maar de ANWB-borden raden een andere route aan: A27 richting Lelystad tot knooppunt Almere, daar linksaf naar Amsterdam via de A6. We volgen het ANWB-advies maar op, maar achteraf blijkt TomTom gelijk te hebben (voor de verandering): de ANWB-route is een flink stuk om.

We steken met de Hollandse Brug het Gooimeer over, nemen bij knooppunt Muiderberg de A1 richting Amsterdam, draaien bij knooppunt Diemen de A9 op, nemen de eerste afslag (Bijlmermeer) en slaan linksaf, richting Gaasperplas-Noord. Daar vinden we de toegang tot de camperplaats Amsterdam.

We hebben een extra lange plaats gereserveerd, want je de moet de buzz achteruit op de plaats rijden. Willen we het fietsenrek kunnen opendraaien, dan hebben we aan de achterkant nog zo’n 2 meter vrije ruimte nodig.

In de loop van de middag fietsen we naar de dichtsbijzijnde supermarkt. Deze ligt in de Bijlmer. Dat was even wennen. Wordt Tilburg-Noord, waar wij wonen, vaak omschreven als multicultureel, dit deel van de Bijlmer is eerder monocultureel. Veruit de meeste mensen die wij onderweg en in de supermarkt zien, zijn Antilianen (of zijn het (ook) Surinamers?).

RONDJE MUIDEN – NAARDEN – WEESP
dag 10 zo 26 april 2026
Amsterdam

We rijden in noordelijke richting, door een vochtig natuurgebied, tot we bij het Amsterdam-Rijnkanaal komen Dat steken we over via de fietsroute naast de spoorbrug. We rijden verder langs het kanaal tot we de A1 kruisen. Daar slaan we rechtsaf en rijden naar knooppunt 16 in Muiden. In Muiden rijden we naar het Muiderslot. Dar zijn we op een personeelsuitstapje van Avans al eens geweest, dus we houden het deze keer bij een blik op het kasteel.

Via de polder en langs de IJsselmeerdijk rijden we verder naar knooppunt 17 in Muiderberg. Daar stoppen we bij Kafee Muiderberg. De “gelagkamer” heeft wel wat weg van een huiskamer maar ook van een winkeltje waar allerlei spullen te koop zijn. We genieten er van een smakelijke lunch. 

Via knooppunt 18 gaan we naar knooppunt 33, in Naarden-Vesting. De vestingwerken zijn indrukwekkend, maar in het stadje zelf ontbreekt de historische sfeer die je in Heusden of Woudrichem wél hebt. Alleen het gebied rond het voormalige stadhuis, met de Grote kerk van Naarden (bekend van de Matthäus-passion), het gebied rond de Utrechtse Poort en de buurt rond het arsenaal maken een authentieke indruk.

Langs de zuidrand van het Naardermeer rijden we, via de knooppunten 34, 32, 37, 47, 45 en 44, naar Weesp, Halverwege ruilen we het gebied van het Naardermeer in voor de Vecht. Waar Naarden ietwat teleurstelde, was Weesp boven verwachting. We zien er historische panden, een mooie gracht (de Oudegracht) en een schitterende molen (de Begaafden Wijzer).

We steken het Amsterdam-Rijnkanaal over en rijden langs de Gaasp naar de camping (knooppunten 72 en 43).

KONINGSDAG IN AMSTERDAM
dag 11 ma 27 april 2027
Amsterdam

In de ochtend kijken we naar Koningsdag in Dokkum. Na de lunch fietsen we naar Amsterdam. De route voert aanvankelijk langs de Weesper Trekvaart. Iets verder, we zijn inmiddels in Diemen, steken we door naar het Amsterdam-Rijnkanaal. Daarbij komen we langs het het winkelcentrum Diemerplein. Hier ontmoeten we de eerste serieuze oranjedrukte. Overal, dus ook op het fietspad, liggen kleedjes met daarop de aangeboden koopwaar. We manoeuvreren voorzichtig tussen het publiek door.

De route langs het Amsterdam-Rijnkanaal, en een klein stukje langs het IJ, brengt ons bij het Centraal Station. Daar begint de echte topdrukte. De IJ-ponten brengen grote groepen uit Amsterdam-Noord naar het centrum. De tunnel onder het station is daarom stampvol met voetgangers. Iets verder voegen de treinreizigers zich bij de massa. Daarom is het op de Prins Hendrikkade en op het Damrak afgeladen vol. De menigte heeft wel wat weg van een grote groep supporters van het Nederlands voetbalelftal. Het komt ietwat bedreigend over. We doen daarom al fietsend onze uiterste best om niemand te raken. Bij verschillende zebrapaden staan wij, en andere fietsers, lang te wachten tot er een kleine opening is in de voetgangersstroom. We maken maar geen foto’s van deze drukte, want daarvoor heb je twee handen nodig, en het lijkt ons niet zo’n goed idee om de fiets los te laten in deze menigte. Pas bij het monument op de Dam verspreidt de menigte zich en kunnen we van een afstandje de drukte bekijken. Zie het filmpje.

We willen verder via de Damstraat, maar daar is het weer stervensdruk. En ook: onze oren vinden het er niet zo prettig. Je hoort daar alleen nog maar een hele luide techno- of dance-dreun, waarop vooral de jeugd, duidelijk verdoofd (van de alcohol en/of van de pilletjes?) staat te bewegen (dansen?). We zoeken daarom een omweg via de relatief rustige Nes en de Grimburgwal naar het Waterlooplein. Daarbij steken we verschillende grachten over en rijden we langs de Amstel. Het wordt er niet rustiger op, want ook vanaf de talloze boten klinkt luide “muziek”.

Over de Plantage Middenlaan en de Linnaeusstraat laten we het centrum achter ons, maar niet de feestvreugde, want iets verder, op de Middenlaan, komen we weer in de oranjedrukte. De kraampjes/kleedjes bevinden zich tot op het fietspad, dus wij wijken uit naar de rijbaan.

In Diemen is het weer rustig. We rijden langs de Weesper Trekvaart naar de camping.

We hebben heel veel mensen gezien en heel veel geluid gehoord, maar de stad niet echt beleefd. Daarvoor zullen we nog een keer terug moeten gaan.

NOG EEN KEER NAAR AMSTERDAM
dag 12 di 28 april 2026
Amsterdam

We beginnen de dag met een luierochtend. Na de lunch fietsen we door de Bijlmer, Diemen en Duivendrecht naar de Amstel. Een eindje verder slaan we linksaf, de Stadhouderskade op. Deze brengt ons bij het Rijksmuseum. We fietsen door de onderdoorgang van het museum naar het Museumplein. Het is er gezellig druk.

We rijden verder over de Weteringschans naar het Leidseplein. Daar vallen ons drie dingen op: 1) er zijn veel stoelen leeg op de terrasjes, dus het is veel minder druk dan gisteren, 2) er is geen muziek meer te horen, dus het is veel stiller dan gisteren, 3) er ligt nog heel veel ‘troep van gisteren’ op straat en nergens is een spoor van opruimwerkzaamheden te bespeuren.

Het is maar een klein stukje, dwars door de Jordaan, naar de Prinsengracht, waar zich de Westerkerk/Westertoren en het Anne Frank-huis bevinden. Het Anne Frank-huis is gesloten voor bezoek, dus we rijden verder in de richting van de Dam. Daarbij stoppen we natuurlijk even bij de Keizersgracht. We steken de Herengracht over en de Singel, waar we bij Café van Zuylen een cappuccino drinken. De Dam is trouwens beduidend rustiger dan gisteren, zowel qua mensen als qua geluid.

Via de Warmoesstraat rijden we van de Dam naar de Oude Kerk. Daarbij komen we, zonder er iets van te merken, door De Walletjes. Aangekomen op de Oudezijds Voorburgwal zien we aan de overkant de scheefste huisjes van Amsterdam.

We rijden de Oudezijds Voorburgwal helemaal af, om daarna via de Oudezijds Achterburgwal een stukje terug te rijden, tot we een doorsteekje vinden naar de Kloveniersburgwal en de Zwanenburgwal. We rijden verder naar de Amstel, waar we in de buurt van de Stopera een mooi uitzicht hebben op de Munttoren.

Via dezelfde weg als gisteren rijden we weer naar de camping.

FIETSEN DOOR DE VECHTSTREEK
dag 13 wo 29 april 2026
Amsterdam

De luierochtend van gisteren is ons goed bevallen. We doen het vandaag dus nog een keer. De lunch is wat aan de late kant, want we hebben vandaag aan beide kanten nieuwe buren gekregen, uit Groningen en uit Limburg, en vooral de kennismaking met de Limburgse buren is uitgebreid. We vertrekken daardoor pas om 14:30 voor de fietstocht. In verband met dat tijdstip hebben we de lengte van de tocht ingekort.

We rijden langs de Weesper Trekvaart naar Driemond (kp 43). Daar slaan we rechtsaf en rijden langs het Amsterdam-Rijnkanaal naar Nigtevecht (kp 42). Daar steken we met een kleine veerboot de Vecht over (kp 41). Langs die rivier rijden we een kleine 2 km verder zuidwaarts, en draaien dan de Torenweg op, die ons in Nederhorst den Berg brengt. Hier beginnen we aan een rondje om de Spiegelplas (kp1, kp 39, kp 40). We rijden (via kp 46) verder naar Fort Uitermeer, fraai gelegen aan de Vecht, waar we aanleggen voor een cappuccino. We fietsen langs de Vecht verder naar Weesp (kp 47, kp 45), waar we nog wat boodschappen doen. Langs de Weesper Trekvaart rijden we weer terug naar de camperplaats.

We hadden overigens vandaag een beetje last van de grote natuurbrand op de Veluwe, ergens tussen Harderwijk en Vierhouten. De lucht was hier en daar licht nevelig van de rook en incidenteel leek het, of we een lichte brandlucht roken (maar dat kan ook verbeelding zijn geweest).

Morgen rijden we weer verder. We wilden naar een camping in Delft, maar daar is alles volgeboekt. We wijken daarom uit naar Zoetermeer.

NAAR ZOETERMEER
dag 14 do 30 april 2026
Amsterdam – Zoetermeer 75 km

Het zou zo eenvoudig kunnen: de A9 en de A4, afslag Leidschendam, klein stukje richting Zoetermeer, we zijn er. We hebben echter helemaal geen zin in rijden over snelwegen. We kiezen dus voor een rustig binnendoortje.

FIETSEN NAAR EN DOOR DELFT
dag 15 vr 1 mei 2026
Zoetermeer

We fietsen via Nootdorp en door de Delftse Hout naar Delft. Daar beginnen we op de Markt. We bezoeken er de Nieuwe Kerk, met het praalgraf van Willem van Oranje.

We rijden een klein stukje verder en bekijken de Oude Kerk, ook bekend als de Oude Jan. De kerk wordt in de volksmond ook wel aangeduid met Scheve Jan. Op de foto zie je wel, waarom hij zo wordt genoemd.

We fietsen daarna kriskras door de stad. Daarbij bezoeken we allerlei plaatsen waar Ted tijdens zijn studie “iets mee had”. Zo rijden we over de Oude Delft, een van de hoofdgrachten van Delft, langs de sociëteit van Virgiel, de studentenvereniging waarvan hij lid was, langs OD18 (Oude Delft 18), waar destijds de studentenparochie was gevestigd (pastor Harry Peels heeft ons getrouwd), en langs Oudraadweg 25 (ORW25), de studentenflat waar hij heeft gewoond. Onderweg komen we langs een aantal markante punten, zoals het Prinsenhof, het stadhuis, de Waag, het Arsenaal, de Oostpoort en de terrasjes op de Beestenmarkt en de Burgwal.

Onze plaats op de camping was maar twee dagen beschikbaar. Daarom gaan we morgen verder. Waarheen? Dat weten we nog niet.

NAAR EN DOOR DORDRECHT
dag 16 za 2 mei 2026
Zoetermeer – Dordrecht 55 km

We vertrekken vanochtend naar verhouding vroeg uit Zoetermeer, want we willen naar een camperplaats bij een jachthaven in Dordrecht (Jachthaven Westergoot). Dat is een camperplaats waar je niet kunt reserveren. Bij zulke plaatsen moet je je op tijd melden.

We vertrekken om 09:10 uit Zoetermeer, rijden via de A4, A13, A16, A15, N3 en de Baanhoekweg naar de camperplaats in Dordrecht, waar we tegen 10:00 arriveren. We kunnen er kiezen uit een plaatsje langs de jachthaven en een aantal plaatsen op een groter terrein. We kiezen voor een van die laatste plaatsen. We hoeven niet zo nodig naar stilliggende boten/bootjes te kijken, en hebben al helemaal geen behoefte aan de muggen die ‘s-avonds vooral rond het water tevoorschijn komen.

Tegen 11:30 fietsen we naar het centrum van de stad. Daar bekijken we het eerste monument: de Groothoofdspoort. Als je naar de foto kijkt, dan spreekt de naam voor zich (denken wij).

We gaan hierna eerst, via de Wijnstraat, de Groenstraat en de Visstraat naar de Hema voor ons twaalfuurtje. Daarna gaan we terug naar de poort en beginnen we aan een rondje door het oude centrum: Kuipershaven, Damiatebrug, Wolwevershaven , Nieuwe Haven, Lange IJzeren Brug, Grote Kerk, Voorstraat, Markt. Onderweg komen we mooie gebouwen tegen, zoals het Dordts Patriciërshuis, het Huis van Gijn en de Grote Kerk, en oude industriële objecten, zoals de scheepslift aan de Kuipershaven.

Voor Ted is de Voorstraat extra interessant, omdat het een primitief waterbouwkundig werk is. Er is geen ruimte voor een dijk, dus dienen de huizen aan de noordzijde van de Voorstraat als een waterkering. Bij een aantal openingen in de huizenrij zijn trapvormige verhogingen aangebracht. Bij elke voordeur zitten klampen aan de gevel, waaraan bij hoog water schotten kunnen worden bevestigd (zoem op de foto maar eens flink in op de donkerblauwe gevel rechts van de afvalbak). Daarmee is de bebouwing aan de Voorstraat een effectieve waterkering. Het gebied rond de Grote Kerk is “buitendijks”. Het komt bij hoog water blank te staan. Dat is echter sinds de aanleg van de Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg niet meer voorgekomen.

We vinden het centrum van Dordrecht een aangename verrassing. Het historisch beeld is bijna overal homogeen. Alleen de nieuwere bebouwing aan de Markt en het Bagijnhof vallen uit de toon.

Weer terug op de camperplaats zoeken we beschutting tegen de zon, die behoorlijk stevig brandt. Daarvoor zetten we de stoeltjes achter de buzz.

Morgen rijden we weer naar huis.

WEER NAAR HUIS
dag 17 zo 3 mei 2026
Dordrecht – Tilburg 63 km

We rijden via de gebruikelijke route weer naar huis. Het moment is onbewust goed gekozen: na een groot aantal dagen met prima weer, is het afgelopen nacht stevig gaan regenen. Voor de komende dagen wordt wisselvallig weer voorspeld.

–